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Rückrollsperre; Trommelbremse; Hinweise Für Ihren Orthopädiemechanikermeister - SORG Typ 801 Bedienungsanleitung

Siro ii
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Gebrauchsanweisung für Siro II
6.5 Rückrollsperre (optional)
Diese dient dazu, den Rollstuhl beim Befahren
einer Steigung gegen ungewolltes Zurückrollen
zu sichern. Um den Rücklaufstopp zuzuschalten,
klappen Sie den Mechanismus an der
Kniehebelbremse einfach nach unten. Wenn Sie
jetzt, z.B. an einer Steigung, dem Rollstuhl keinen
Schub mehr geben, blockiert die Rückrollsperre
automatisch die Antriebsräder. Die Blockierkraft
beträgt bei 7° Steigung maximal 90kg und
verringert sich mit zunehmender Steigung.
Um die Rückrollsperre wieder zu deaktivieren,
klappen Sie den Blockiermechanismus einfach
wieder nach oben.
6.6 Trommelbremsen.
Die Trommelbremse kann - im Gegensatz zur Feststellbremse - zum Abbremsen der
Fahrt benutzt werden. Unsere Trommelbremsen haben darüber hinaus einen
Mechanismus zum Feststellen, mit dem man sie im maximalen Bremszustand
blockieren kann. (Optional bieten wir dafür auch noch eine Kindersicherung an.)
Beachten Sie bitte, dass die Trommelbremse alleine zum verlässlichen Sichern
des Rollstuhls z.B. an Steigungen nicht geeignet ist. Der Bremszug kann unter
unvorhersehbaren Umständen reißen, und fatale Unfälle können die Folge sein.
Achten Sie deshalb im eigenen Interesse bitte unbedingt darauf, dass Sie beim
Feststellen der Trommelbremsen immer auch zusätzlich die Feststellbremse
(Kniehebelbremse) aktivieren!
Trommelbremsen haben sensible Justierungsmöglichkeiten, Sie erfordern aber
auch Pflege und Wartungsaufwand, allerdings sind sie nicht vom Luftdruck der
Reifen abhängig.
In der zweiten Raststellung des Handbremshebels muss die Bremse dann so fest
sein, dass sich das Rad bei besetztem Rollstuhl nicht mehr drehen lässt
(stattdessen rutscht der Rollstuhl mit blockierten Rädern über den Boden).
Lassen Sie bitte auch die Trommelbremsen in regelmäßigen Abständen vom
Sanitätshaus Ihres Vertrauens warten.
Für Ihren Orthopädiemechaniker:
Die Justierung der Trommelbremse erfolgt über eine Stellschraube am unteren Ende
des Bremszuges. Durch drehen der Stellschraube entgegen dem Uhrzeigersinn, wird
die Bremse nachgestellt.
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