5.2 MONTEE DES CHEMINS DE ROULEMENT
Procéder de la façon suivante pour faire monter les chemins de roulement :
• Vérifier si L'INTERRUPTEUR D'ARRET D'URGENCE/OFF (17, Fig. 1) est sur 0 (OFF), le tourner le cas échéant.
• Placer le véhicule sur les chemins de roulement (les chemins de roulement doivent être complètement descendus).
• Tourner L'INTERRUPTEUR D'ARRET D'URGENCE/OFF (17, Fig. 1) sur 1 (ON).
• Faire monter le pont à 10 cm du sol environ.
• Vérifier la stabilité du véhicule.
• Soulever le véhicule.
• Appuyer sur le bouton de DESCENTE (21, Fig. 1) jusqu'à ce que les chemins de roulement s'arrêtent sur les sûretés mécaniques.
• Tourner L'INTERRUPTEUR D'ARRET D'URGENCE/OFF (17, Fig. 1) avant d'accéder aux chemins de roulement du pont élévateur.
AVERTISSEMENT :
Positionnement du véhicule : après avoir disposé le véhicule sur la voie de l'élévateur, s'assurer que les roues soient le plus possible au centre de la ligne
médiane des chemins de roulement, puis bloquer le frein de stationnement afin d'éviter tout risque de déplacement.
5.3 DESCENTE ET DECHARGEMENT DU VEHICULE
Procéder de la façon suivante pour descendre et décharger le véhicule :
• Tourner L'INTERRUPTEUR D'ARRET D'URGENCE/OFF (17, Fig. 1) sur 1 (ON).
• Effectuer la manœuvre de descente (voir le § 5.1.2 descente du pont élévateur) pour faire descendre les chemins de roulement jusqu'à leur arrêt (à
15 cm du sol environ).
DANGER ! Vérifier si personne ne se trouve dans la zone dangereuse (1, Fig. 2).
Cette vérification doit toujours être faite avant de faire descendre complètement le pont, car cette phase est particulièrement dangereuse
pour les personnes qui se trouveraient dans la zone dangereuse (1, Fig. 2).
• Appuyer sur le bouton COMPLETEMENT DESCENTE (22, Fig. 1) pour faire descendre complètement les chemins de roulement. Pendant cette der-
nière phase de descente, l'alarme sonore se déclenche avertissant du danger.
• Tourner L'INTERRUPTEUR D'ARRET D'URGENCE/OFF (17, Fig. 1) sur 0 (OFF).
• Faire descendre le véhicule des chemins de roulement.
5.4 DISPOSITIFS DE SECURITE
MISE EN GARDE ! Les dispositifs de sécurité suivants ne doivent absolument pas être modifiés ou désactivés. Vérifier toujours
leur état et leur fonctionnement.
• SURETES MECANIQUES DE STATIONNEMENT (1-2, Fig. 27) : elles empêchent la descente des chemins de roulement en cas de fuites dans le
circuit hydraulique.
• SURETES MECANIQUES ANTI-CHUTE (2, Fig. 12-14) : elles empêchent la descente des chemins de roulement en cas de relâchement ou de rupture
des cordes porteuses.
AVERTISSEMENT :
En cas de relâchement ou de rupture d'une corde, le micro-interrupteur correspondant (FCx Fig. 19 et 20) se déclenche en bloquant toute manœuvre du
pont élévateur. Dans ce cas, vérifier attentivement la position et l'état de la corde concernée. Après avoir vérifié l'absence de danger, tourner le sélecteur
à clé (24, Fig. 1) pour rétablir le fonctionnement du pont élévateur. Un blocage accidentel (obstacle sous les chemins de roulement ou enclenchement
d'une seule sûreté mécanique) ne porte pas préjudice au bon fonctionnement du pont élévateur. Retirer la clé du sélecteur, la ranger en lieu sûr et conti-
nuer d'utiliser le pont élévateur. S'il ne s'agit pas d'un blocage accidentel, arrêter le pont élévateur et contacter le SAV.
• SURETES BLOQUE-ROUE (10 et 9, Fig. 1) : Elles empêchent la chute du véhicule, en sens longitudinal, des chemins de roulement en bloquant les
roues du véhicule. Elles sont intégrées dans les rampes de montée basculantes sur le côté d'accès du véhicule et sont fixées sur la partie opposée.
• SOUPAPE DE PRESSION MAXIMALE sur le circuit hydraulique : Elle empêche le levage du véhicule dont le poids dépasse la portée maximale
admise du pont élévateur.
• Soupape de sécurité parachute sur le vérin hydraulique : Elle empêche la descente des chemins de roulement à la suite d'une chute soudaine de
pression dans le circuit hydraulique.
• Interrupteur/sectionneur d'arrêt d'urgence rotatif (17, Fig. 1) : son positionnement sur 0 bloque le fonctionnement du pont élévateur.
• Bouton de COMPLETEMENT DE LA DESCENTE (22, Fig.1) : La pression du bouton DESCENTE (21, Fig. 1) : provoque l'arrêt des chemins de roule-
ment à environ 15 cm du sol pour rappeler à l'opérateur de vérifier l'absence totale d'individus dans la zone dangereuse (1, Fig. 5) avant d'appuyer sur
le bouton de COMPLETEMENT DE LA DESCENTE (22, Fig. 1), étant donné que la dernière phase de la descente est particulièrement dangereuse.
• Voyant PRESENCE TENSION (18, Fig. 1) : son allumage signifie que l'accès aux chemins de roulement est interdit.
• Circuit électrique auxiliaire à basse tension : ce circuit ne provoque pas d'électrocution.
30