Einbau Der Gabel; Montage Von Steuersatz, Vorbau Und Lenker - Trek EMONDA SL Serie Wartungshandbuch

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EINBAU DER GABEL

1.
Den Gabelschaft mit montiertem unteren
Lager samt Bremsleitung von unten durch das
Steuerrohr nach oben schieben.
HINWEIS
Darauf achten, dass
die beiden Bremsleitungen und die
Schaltzughülle(n) bzw. Kabel in der Öffnung im
Oberrohr folgendermaßen positioniert sind:
Mechanisch
3.
2.
4.
1.
1. BremsleitungHinterradbremse
2. Schaltwerkzughülle
3. Bremsleitung Vorderradbremse
4.
Umwerferzughülle
Di2
3.
2.
1.
1. Bremsleitung Hinterradbremse
2. Di2-Kabel
3.
Bremsleitung Vorderradbremse
eTap
2.
1.
1. Bremsleitung Hinterradbremse
2.
Bremsleitung Vorderradbremse
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6

MONTAGE VON STEUERSATZ, VORBAU UND LENKER

1.
Steuersatz-Spacer und Zugführungs-Spacer
montieren
2.
Lenker und Vorbau als separate Komponenten:
STEUERSATZEXPANDER/
STEUERSATZKAPPE
STEUERSATZ-
SPACER
VORBAU
ZUGFÜHRUNGS-
LENKER
SPACER
15 MM
STEUERSATZ-
SPACER
AS/NAS
5 MM STEUERSATZ-
SPACER AS/NAS
LAGERKAPPE
SCHRAUBE
SPALTRING
LENKANSCHLAG
OBERES
STEUERSATZLAGER
UNTERES
STEUERSATZLAGER
A. Den Vorbau montieren.
B. Den Steuersatzexpander montieren.
C. Den Lenker montieren.
D.
Die Steuersatzkappe montieren und den
Steuersatz justieren/festziehen.
E. Die Vorbauschrauben mit spezifiziertem
Anzugsdrehmoment am Gabelschaft
festziehen.
3.
Lenker/Vorbau als ein Teil:
STEUERSATZ-
EXPANDER/
STEUERSATZKAPPE
LENKER/VORBAU-
KOMBO
ZUGFÜHRUNGS-
SPACER
15 MM
STEUERSATZ-
SPACER
AS/NAS
5 MM STEUERSATZ-
SPACER AS/NAS
LAGERKAPPE
SCHRAUBE
LENKANSCHLAG
SPALTRING
OBERES
STEUERSATZLAGER
UNTERES
STEUERSATZLAGER
A.
Den Steuersatzexpander montieren.
B. Die Lenker-Vorbau-Einheit montieren.
C. Die Steuersatzkappe montieren und den
Steuersatz justieren/festziehen.
D.
Die Vorbauschrauben mit spezifiziertem
Anzugsdrehmoment festziehen.
HINWEIS
Bei Carbongabeln von
Trek und Bontrager muss ein 5 mm Spacer
oberhalb des Vorbaus montiert sein, damit
die Vorbauklemmung vollen Halt hat. Die
integrierte Aeolus RSL-Lenker-Vorbau-Einheit
verfügt über einen eingebauten 5 mm Spacer
an der Oberseite und ermöglicht damit einen
optisch sauberen Aufbau ohne zusätzliche
Spacer über der Lenker-Vorbau-Einheit.
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