Prüfen der Gleichlaufmuffe
Nur Modelle mit Allradantrieb
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden (nur Modelle
mit Allradantrieb).
Prüfen Sie die Gleichlaufmuffe auf Risse, Löcher oder eine
lose Klemme. Lassen Sie festgestellte Schäden vom offiziellen
Toro-Vertragshändler reparieren.
Einstellen der Schaltzüge
Wartungsintervall: Nach 10 Betriebsstunden
Alle 200 Betriebsstunden
1. Schieben Sie den Schalthebel in die N
2. Nehmen Sie die Lastösenbolzen ab, mit denen die
Schaltzüge an den Getriebeschalthebeln befestigt sind
(Bild
52).
1. Schalthebel (1. Gang,
Rückwärtsgang)
2. Schalthebel (2. zu 3.
Gang)
3. Lockern Sie die Klemmmuttern der Lastösenbolzen
und stellen Sie jeden Bolzen so ein, dass das Kabel
im Verhältnis zum Loch im Getriebeschalthebel ein
gleiches Spiel nach vorne und nach hinten aufweist
(wobei das Spiel des Getriebehebels in derselben
Richtung erfolgt).
4. Setzen Sie dann die Lastösenbolzen ein und ziehen die
Klemmmuttern fest.
EUTRAL
Bild 52
3. Schalthebel (Hoch bis
niedrig)
Einstellen des Zugs (schneller,
langsamer Gang)
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
1. Nehmen Sie den Lastösenbolzen ab, mit dem der Zug
(schneller/langsamer Gang) am Getriebe befestigt ist
(Bild
2. Lösen Sie die Klemmmutter am Lastösenbolzen
und stellen Sie den Lastösenbolzen so ein, dass das
Loch des Lastösenbolzens mit dem Loch in der
Getriebehalterung ausgefluchtet ist.
3. Setzen Sie dann den Lastösenbolzen ein und ziehen die
Klemmmutter fest.
-Stellung.
Einstellen des Differenzial-
sperrkabels
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
1. Stellen Sie den Differenzialsperrhebel in die
A
-Stellung.
US
2. Lösen Sie die Klemmmuttern, mit denen das
Differenzialsperrkabel am Getriebe befestigt ist
53).
1. Differenzialsperrkabel
2. Getriebehalterung
3. Stellen Sie die Klemmmuttern so ein, dass Sie
einen Abstand von 0,25 mm bis 1,5 mm zwischen
dem Federhaken und der Oberseite des Lochs im
Getriebehebel erhalten.
4. Ziehen Sie dann die Klemmmuttern fest.
49
52).
Bild 53
3. Feder
4. Abstand von 0,25 mm bis
1,5 mm
(Bild