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Advance PI 3 Betriebshandbuch
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Advance PI 3 Betriebshandbuch

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Betriebshandbuch
V 1.0 / 08_2020

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Verwandte Anleitungen für Advance PI 3

Inhaltszusammenfassung für Advance PI 3

  • Seite 1 Betriebshandbuch V 1.0 / 08_2020...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    ADVANCE Service Center . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  • Seite 4: Thank You For Flying Advance

    Praxis sowie wichtige Hinweise zur Sicherheit, Pflege und Wartung . Viel Spass Wir legen dir nahe, dieses Dokument vor dem ersten Flug sorgfältig durchzulesen . Wir wünschen dir mit deinem PI 3 viele erlebnis reiche und schöne Stunden in der Luft! Produktregistrierung Team ADVANCE Registriere deinen PI 3 in deinem MyADVANCE Account unter www .

  • Seite 5: Pi3 - Light Versatility

    Geniesse die Freiheit und die Vielseitigkeit – in der Luft und am Boden . Egal, ob zum Thermikfliegen, fürs Hike & Fly, oder als Mini Wing: Beim Der neue PI 3 ist einer der leichtesten konzipierten Serienschirme mit neuen PI 3 entscheidest du .

  • Seite 6: Ein Schirm, Viele Einsatzbereiche

    In der Mini Wing Range mit einer Flächenbelastung ab 4,5 kg/m2 wird «Thermik», «Hike & Fly» und «Mini Voile» eingeteilt . Diese ergeben sich der PI 3 zum Actionwing . Gefordert sind sehr erfahrene Piloten, die ak- aus der jeweiligen Flächenbelastung und stellen unterschiedlich hohe tiv fliegen und Störungen schon im Ansatz verhindern .

  • Seite 7: Anforderungen An Den Piloten

    Je nach Schirmgrösse und je nachdem, ob die Flächenbelastung klein, Das Tragen eines adäquaten Helms, geeigneter Schuhe und Kleidung mittel oder hoch ausfällt, hat der PI 3 eine andere EN/LTF Zulassung sowie das Mitführen eines Rettungsschirms sind unerlässlich . Vor je- und stellt somit unterschiedliche Anforderungen an den Piloten .

  • Seite 8: Beginner - En/Ltf A Zulassung

    Gewichtsbereich der Grössen 21 (85 – 100 kg), 23 (95 – 110 kg), 25 (105 – 120 kg) und 27 (115 – 125 kg) hat der PI 3 die Zulassung EN/ LTF B . Er richtet sich in diesen Gewichtsbereichen damit an Piloten mit einem weitgehend eingespielten und aktiven Flugstil .
  • Seite 9 Anforderungen an den Piloten 50 kg 120 kg BEGINNER INTERMEDIATE BEGINNER INTERMEDIATE BEGINNER INTERMEDIATE BEGINNER INTERMEDIATE INTERMEDIATE EXPERT EN/LTF A = Beginner EN/LTF B = Intermediate EN/LTF C = Expert...

  • Seite 10: Handle With Care

    Anwendung anfälliger auf Abnützung und Beschädigung . Der PI 3 sollte niemals über den Boden geschleift werden . Spitze und scharfe Gegenstände, wie Steine oder Äste, können das Tuch und die Leinen beschädigen . ADVANCE empfiehlt daher, den Startplatz ent- sprechend gut zu wählen .

  • Seite 11: Inbetriebnahme

    Inbetriebnahme Der PI 3 gehört in die Kategorie „Leichtes Luftsportgerät“ mit einer wie z .B . die Veränderung von Leinenlängen oder das Anbringen an- Leermasse von weniger als 120 kg . derer Tragegurte oder Leinenschlösser, was zur Folge hätte, dass der Gleitschirm seine Zulassung verliert .

  • Seite 12: Einstellen Des Speedsystems

    Einstellen des Speedsystems Stelle das Beschleunigungssystem des PI 3 vor dem ersten Flug rich- tig ein . Beachte, dass die Leinen des Beschleunigungssystems am Gurtzeug durch alle Umlenkrollen frei verlaufen . Verbinde die Leine des Beschleunigungssystems mittels Brummelhaken mit den Tragegurten .

  • Seite 13: Geeignete Gurtzeuge

    Geeignete Gurtzeuge Als optimale Kombination mit dem PI 3 empfiehlt ADVANCE das spe- ziell für die PI Series entwickelte Leichtwendegurtzeug EASINESS 3 oder das Ultraleicht Gurtzeug STRAPLESS 2 . Grundsätzlich kann der PI 3 mit jedem Gurtzeug ohne starre Kreuzverspannung geflogen werden ( siehe Kapitel „Zulassung“ ) .

  • Seite 15: Flugverhalten

    Markierungen auch auf den Einhängepunkt en al- ler ADVANCE Gurtzeugen angebracht . So wird das Einhängen des bei viel Wind und /oder steilem Gelände benötigt der PI 3 wenig bis § Gleitschirms im Gurtzeug in anfänglichen Stresssituationen nicht nur fast keinen Startimpuls .
  • Seite 16 A-Tragegurte . Wir empfehlen, zum Starten beide A-Gurte in die Hand Nach der Korrekturphase und erfolgtem Kontrollblick reichen auch bei zu nehmen . Der PI 3 füllt sich zuverlässig über die Mitte und lässt sich wenig Wind einige rasche Schritte mit deutlicher Vorlage aus, um ab- mit wenig Kraftaufwand äusserst spurtreu aufziehen .

  • Seite 17: Normalflug

    über dem Körper gehalten wird, bzw . Roll- und Steuerleine vergrössert, stabilisiert oder verringert werden . Nickbewegungen ausgeglichen werden . Der PI 3 zieht schön in die Thermik ein . Dass du dabei keine grossen Bei einer Anstellwinkelvergrösserung ( z .B . Aufstellen des Flügels §...

  • Seite 18: Beschleunigter Flug

    Hohe Flächenbelastung: Bei starkem Richtungswechsel he Stabilität des PI 3 erlaubt es, turbulente Luft beschleunigt zu geht der PI 3 sehr schnell und stark auf die Nase . Das führt durchfliegen . Dabei sollte jedoch aktiv beschleunigt werden, was ei-...
  • Seite 19 Rotationen ( Abdrehen des Flügels ) führen . Vermeide durch dosier- Klapper tes Gegensteuern eine schnelle Zunahme der Drehgeschwindigkeit . Der PI 3 überzeugt durch eine sehr straffe und stabile Kalotte . Öffne anschliessend das verhängte Flügelende mit Hilfe der orange- Mit einem aktiven Flugstil sind bei normalen Flugbedingungen nen Stabiloleine .
  • Seite 20 . Hohe Flächenbelastung: Vom Provozieren eines Frontstalls wird abgeraten . Der PI 3 ist bei hoher Flächenbelastung sehr stabil . Die Reaktion bei diesem Manöver kann dynamisch ausfal- len und die Beherrschung gestaltet sich als anspruchsvoll .

  • Seite 21: Schnellabstieg

    Strömungsabriss begünstigt . Gehe daher während dem Ohrenanlegen behutsam mit den Steuerleinen um und ver- Der PI 3 verfügt in den Grössen 21,23,25 und 27 über getrennte zichte mit nassem Gleitschirm auf diese Möglichkeit des A-Tragegurte, die das Ohrenanlegen erleichtern .
  • Seite 22 Phasen aufgeteilt werden: Nach anfänglich flachem Drehen beginnt er in einen immer enger werdenden Radius mit zunehmender Schräglage Achtung: Der PI 3 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH ( ohne star- überzugehen . In der zweiten Phase frisst sich der Gleitschirm dann re Kreuzverspannung ) zertifiziert .

  • Seite 23: Strömungsabriss

    B-Stall Strömungsabriss Mit dem PI 3 kann ein B-Stall geflogen werden . Das gesamte Material Einseitiger Strömungsabriss (Vrille) und das Profil des Gleitschirms werden beim B-Stall stark beanspru- Aufgrund der hohen Eigendynamik, die sich beim einseitigen cht . Wir empfehlen deshalb, den B-Stall nicht regelmässig zu fliegen .

  • Seite 24: Landung

    Bodennähe unbedingt zu vermeiden . Bei trockenem Schirm konnte beim PI 3 kein stabiler Sackflug fest- gestellt werden . Bei Regen bzw . nasser Kalotte wird der PI 3, wie je- Achtung: Angebremst erreichst du eine langsamere Vorwärts- der Gleitschirm, anfälliger auf Sackflug .

  • Seite 25: Fliegen Mit Nassem Gleitschirm (Sackflug)

    Kappe zu . Aus dem erhöhten Gewicht resultiert ein grössserer Anstellwinkel, der den Gleitschirm prinzipiell näher an die Sackflug- Aufgrund der Leichtbaukonstruktion ist der PI 3 nicht zum Akrofliegen grenze bringt . Anderseits beeinflussen Tropfen auf dem Tuch die la- geeignet .

  • Seite 27: Packen

    Zellwände in der Eintrittskante alle auf gleicher Höhe und möglichst PI 3 zu lange komprimiert im Sack bleibt . flach aufeinander liegen . Falte den PI 3 auf die Breite des Bodens vom COMPRESSBAG und klappe ihn in fünf Teilen zusammen . Lege...

  • Seite 28: Wartung & Nachprüfung

    Den mit Salzwasser in Berührung gekommenen Gleitschirm mit § Süsswasser gründlich abspülen . Der PI 3 muss, je nachdem, was als erstes eintritt, alle 24 Monate, Den Gleitschirm nur mit Süsswasser und allenfalls mit neutraler Seife nach 100 Flügen oder 100 Flugstunden bei einem zugelassenen §...

  • Seite 29: Reparaturen

    Händler bestellt und selbst eingebaut werden . Sämtliche Adressen oder nach dem Auswechseln einer Leine der Gleitschirm vor dem stehen unter: www .advance .ch . Eine detaillierte Anleitung, wie du die nächsten Flug zuerst am Boden aufgezogen und überprüft werden .

  • Seite 30: Entsorgung

    Was tun, wenn die Eintrittskante beschädigt wird? Sollte wider Erwarten ein Leading-Edge-Wire brechen oder die Naht eines solchen reissen, muss der Schirm zu einer ADVANCE Checkstelle gebracht werden . Dort wird der Wire dann fachgerecht er- setzt . Um eine lange Lebensdauer deines Geräts zu gewährleisten, ist es ausserdem wichtig, den Schirm beim Landen möglichst gar nicht...

  • Seite 31: Technische Angaben

    Technische Angaben PI 3 Fläche ausgelegt 16 .0 19 .0 21 .0 23 .0 27 .0 Fläche projiziert 14 .0 16 .7 18 .4 20 . 1 21 .9 23 .7 Empfohlenes Startgewicht 50-90 50-75 65-85 75-95 85-105 97-115 Erweitertes Startgewicht –...

  • Seite 32: Materialien

    Materialien Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe . Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch der PI 3 nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und hergestellt . Die verwendeten Materialien haben wir sehr sorgfältig und unter Berücksichtigung strengster Qualitätsansprüche ausgewählt .

  • Seite 33: Zulassung

    Zulassung Der PI 3 verfügt über eine EN und LTF Zulassung . Die Zulassungsprotokolle können unter www .advance .ch herunter geladen werden . Folgende Zulassungseinstufungen wurden für die unterschiedlichen Grössen und Zuladungen vergeben: 16er: 50 kg – 90 kg: EN/LTF C §...

  • Seite 35: Service

    Dienstleistungen erbringen . Alle Betriebe ver- Im MyADVANCE-Account findest du alle Unterlagen zu deinem wen den ausschliesslich ADVANCE Ori gi nal mate ria lien . Sämt liche Gurtzeug als PDF, z . B . das Handbuch, sonstige Informationen, Informationen über Jahreschecks bzw .

  • Seite 36: Garantie

    Auswechslung von Teilen oder Ersatz des Produktes) . Es gilt die ge- setzliche Gewährleistungspflicht deines Landes . Wenn du dein Produkt innerhalb von 10 Tagen bei ADVANCE online registrierst, wird diese um 12 Monate verlängert . Ansonsten umfasst die ADVANCE Garantie keine weiteren Ansprüche .

  • Seite 37: Bauteile

    Bauteile Obersegel Zellöffnungen Untersegel Zellwand Zellen Winglet Schmutzauslass...

  • Seite 38: Leinenplan

    Leinenplan 16 / 19 / 21 / 23 / 25 / 27 16 / 19 / 21 / 23 / 25 / 27 1A10 1A10 1A11 1B10 1A11 1B11 2AB5 1B10 1A12 1B11 1B12 2AB5 1A12 1B12 BST Up BST Up 2CD4 BST Up BST Up...

  • Seite 39: Tragegurte

    Tragegurte Softlinks Getrennter A-Tragegurt ab Grösse 21 Umlenkrollen Beschleuniger Brummelhaken Bremsclip Keramikring «Easy Connect System» Orange Stabiloleine...

  • Seite 40: Palstek Knoten

    Palstek Knoten...

  • Seite 41: Softlink Montage

    Softlink Montage...
  • Seite 42 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...

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