Provoz; Spuštění Motoru; Zastavení Motoru; Technická Data - EINHELL Royal RBP 18 Montage- Und Bedienungsanleitung

Anleitung RPB 18_SPK4:Layout 1
CZ
6.2 Položení a připojení sacího a výtlačného ve-
dení
Sací vedení připojte na přípojce sacího vedení
(obr. 1/pol. 5) a výtlačné vedení na přípojce vý-
tlačného vedení (obr. 1/pol. 4).
Sací vedení položit od místa nasávání vody k
čerpadlu stoupajíc. Zabraňte položení sacího ve-
dení nad výšku čerpadla. Vzduchové bubliny ve
vedení zpomalují a zabraňují nasávání.
Sací a výtlačné vedení upevnit tak, aby nevytvá-
řela žádný mechanický tlak na čerpadlo.
Sací ventil by měl ležet dostatečně hluboko ve
vodě, aby bylo při poklesnutí hladiny vody zabrá-
něno chodu čerpadla nasucho.
Netěsné sací vedení zabraňuje nasáváním vzdu-
chu nasávání vody.
Vyhýbejte se nasávání cizích těles (písek atd.).
Pokud je to nutné, umístit předfiltr.

7. Provoz

Před spuštěním motoru musí být čerpadlo plnicím
hrdlem naplněno dopravovanou kapalinou (obr.
1/pol. 3).
Pokyn: Doporučujeme namontovat do sacího vedení
zpětný ventil a tento před prvním uvedením do pro-
vozu dodatečně naplnit vodou.
7.1 Spuštění motoru:
1. Za-/vypínač (obr. 1/pol. 10) nastavit na „ON".
2. Benzinový kohout (obr. 6/pol. A) nastavit na
„ON".
3. Při studeném startu nastavit páčku sytiče (obr.
6/pol. B) na „Choke" (Sytič).
4. Páčku plynu (obr. 6/pol. C) nastavit do středové
polohy.
5. Silou zatáhnout za startovací lanko (obr. 6/pol.
D), až se motor rozběhne.
6. Po cca 30 vteřinách chodu nastavit páčku sytiče
na „Run".
Při spouštění teplého motoru ponechat páčku sytiče
v poloze „Run" .
Vysvětlení poloh páčky plynu (obr. 6/pol. C):
„Želva": chod motoru naprázdno
„Zajíc": maximální čerpací výkon
7.2 Sání:
Při sání zcela otevřít uzávěry nacházející se ve
výtlačném vedení (stříkací trysky, ventily atd.),
aby mohl uniknout vzduch nacházející se ve vý-
tlačném vedení.
Podle sací výšky a množství vzduchu v sacím
12
14.01.2008 9:24 Uhr Seite 12
vedení může první nasávání trvat cca 0,5 min - 5
min. Při delších dobách sání by měla být voda
znovu naplněna.
Je-li čerpadlo po použití opět odstraněno, musí
být při opakovaném připojení a uvedení do pro-
vozu opět naplněna voda.
7.3 Zastavení motoru:
Za-/vypínač nastavit do polohy „OFF".
Zavřít benzinový kohout.
8. Technická data
Typ motoru: 4taktní, vzduchem chlazený
Výkon motoru max: 1,8 kW/2,5 PS
Obsah válce:
Počet otáček naprázdno motor: 3600 min
Max. počet otáček motor: 4500 min
Palivo: normální bezolovnatý benzin
Obsah nádrže:
Množství oleje / Typ: 400 ml / 10W40
Svíčka:
Sací výška max.:
Dopravní výška max.:
Tlak max.:
Hmotnost (prázdná nádrž):
Sací/tlaková přípojka: 1,5" hadicová přípojka
1,5"/ 1" závitová přípojka
Hladina akustického výkonu L WA :
Hladina akustického tlaku L pA :
9. Údržba
K tomuto bodu prosím dodržujte také přiložené ser-
visní informace.
9.1 Výměna oleje
Výměna oleje by měla být prováděna u motoru za
hřátého na provozní teplotu.
Používat pouze motorový olej (10W40).
Přístroj odstavit na vhodném podkladu mírně
šikmo opřený o šroub vypouštěcího otvoru oleje
(obr. 7/pol. A).
Otevřít šroub plnicího otvoru oleje (obr. 7/pol. B).
Šroub vypouštěcího otvoru oleje otevřít a teplý
motorový olej vypustit do vhodné nádrže.
Po úplném vypuštění šroub vypouštěcího otvoru
98 ccm
-1
-1
1,4 l
L7TC
6 m
20 m
2 bary
12,5 kg
95 dB
74,3 dB