Čištění vzduchového filtru
UPOZORNĚNÍ:
• Vždy používejte ochranu zraku.
Při čištění vzduchového filtru postupujte následovně:
1. Kombinovaný přepínač přepněte nahoru (do polohy sytiče), abyste zamezili
vniknutí nečistot a cizorodého materiálu do karburátoru.
2. Plochým šroubovákem odjistěte dvě spony a sejměte kryt vzduchového filtru.
3. Povolte matici a vyjměte vzduchový filtr.
POZNÁMKA:
• Při čištění otvor zakryjte čistou tkaninou, aby do karburátoru nenapadaly
nečistoty či cizorodý materiál.
• Pokud je vzduchový filtr poškozený, ihned jej vyměňte.
4. Filtr oklepejte nebo jej vyčistěte kartáčem či vzduchovým kompresorem.
5. Jestliže je vzduchový filtr velmi znečištěný, vyměňte jej za nový.
6. Podle výše uvedených kroků v opačném sledu namontujte zpět vzduchový filtr a
kryt vzduchového filtru.
Čištění palivového filtru
Palivový filtr sací hlavy slouží k filtrování paliva vstupujícího do karburátoru.
Pravidelně provádějte vizuální kontrolu.
1. Otevřete víčko nádrže a sací hlavu vyjměte pomocí drátěného háčku otvorem
nádrže ven.
2. Pokud je filtr ztvrdlý nebo ucpaný, vyměňte jej.
3. Po provedení kontroly, vyčištění či výměny upevněte palivový filtr hadicovou
svorkou k palivové hadičce. Palivový filtr zcela zatlačte do dolní části palivové
nádrže.
POZNÁMKA:
• Palivový filtr doporučujeme alespoň jednou za tři měsíce vyměnit, aby byl zajištěn
dostatečný přívod paliva do karburátoru. Jinak může vinou nedostatečného
přívodu paliva dojít k závadám motoru.
Kontrola zapalovací svíčky
UPOZORNĚNÍ:
• Nikdy se nedotýkejte konektoru zapalovací svíčky, jestliže motor běží (nebezpečí
úrazu vysokým elektrickým napětím).
Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky musí být 0,6 - 0,7 mm. Jestliže je vzdálenost
příliš velká nebo příliš malá, upravte ji. Jestliže je zapalovací svíčka ucpaná nebo
znečištěná, důkladně ji vyčistěte nebo vyměňte.
0,6 mm - 0,7 mm
(0,028" - 0,030")
206