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1.9
Motor
Rotax 912 ULS
4-Zyinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle -
Stoßstangen-OHV
Flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe
Stauluftgekühlte Zylinder
Trockensumpfdruckschmierung
Kontaktlose Magnet-Kondensator-Doppelzündung
2 CD-Vergaser
1 mechanische Treibstoffpumpe
2. elektrische Treibstoffpumpe (12V DC), optional
Propellerantrieb über integriertes Getriebe mit mechanischer Schwingungsdämpfung
und Überlastkupplung
Elektrischer Anlasser (12V 0,6kW)
Integrierter Wechselstromgenerator mit externem Regelgleichrichter (12V 20A DC)
Rotax 914 UL
4-Zyinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung mit Turbolader und elektronischer
Ladedruckregelung (TCU), eine zentrale Nockenwelle, Stoßstangen-OHV
Flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe
Stauluftgekühlte Zylinder
Trockensumpfdruckschmierung
Kontaktlose Magnet-Kondensator-Doppelzündung
2 CD-Vergaser
2 elektrische Treibstoffpumpen (12V DC)
Propellerantrieb über integriertes Getriebe mit mechanischer Schwingungsdämpfung
und Überlastkupplung
Edelstahlauspuffanlage
Elektrischer Anlasser (12V 0,6kW)
Integrierter Wechselstromgenerator mit externem Regelgleichrichter (12V 20A DC)
1.10 Propeller
HTC 3 Blatt
Luftschraube mit am Boden veränderlichem Einstellwinkel in Faserverbundbauweise
Muster
Blattzahl
Durchmesser
Verstelleinrichtung
IVO Prop
Luftschraube mit im Flug veränderlichem Einstellwinkel in Faserverbundbauweise
Muster
Blattzahl
Durchmesser
Verstelleinrichtung
Revisionsstand 4.2
HTC 3 Blatt 172 ccw 3B
3
172 cm
keine
IVO Prop medium ccw 3B
3
172 cm
elektrisch, stufenlos
Ausgabedatum: 30.09.2010
1-5
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