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ABBAU UND TRANSPORT DES AUSSENBORDERS
Der Motor muss beim Transport immer
aufrecht gelagert werden.
Der optionale Ständer für den Außen-
bordmotor wird empfohlen, um den
Außenbordmotor beim Transport und bei
der Lagerung vertikal zu halten.
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ENOM00072-A
3. Transport
ENOW00072-0
Transportieren in gekippter Position kann u.
U. zu Motor- und Anhängerschäden führen.
ENOW00971-0
Bei geeigneten Modellen den Kraftstoffan-
schluss und die Kraftstoffleitung entfernen,
es sei denn, der Motor ist in Betrieb.
Ein Treibstoffleck ist eine Feuer- oder Explo-
sionsgefahr, die zu schweren Verletzungen
oder zum Tod führen kann.
ENOF02421-0
VORSICHT
WARNUNG
ENOW00068-0
WARNUNG
Schließen Sie die Lüftungsschraube des
Tanks und den Kraftstoffanschluss, bevor Sie
den Außenborder und den Tank transportie-
ren oder lagern. Ansonsten könnte Benzin
austreten und Feuer fangen.
ENOW00071-0
VORSICHT
Die Kippvorrichtung an Ihrem Außenborder
ist nicht als Transportvorrichtung geeignet.
Sie dient zum Stützen des Motors beim Anle-
gen, an den Strand ziehen usw.
Trennen Sie die Kraftstoffleitung vom
Außenbordmotor, bevor ein Boot auf
einem Anhänger transportiert wird und
der Motor noch am Boot häng t. Der
Motor sollte sich dabei in der normalen
Betriebsstellung befinden oder an der
Spiegelleiste angebracht sein.
Steuerpinnentyp
Um zu verhindern, dass sich der Außen-
bordmotor bewegt, wenn er beim Trans-
port des Boots auf einem Anhänger noch
am Boot hängt, befestigen Sie den Hebel
zum Einstellen des Lenkwiderstands
(page 60).
ENOF00075-1
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