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AVERTISSEMENT: Risque de brûlure ou
d'incendie. Les silencieux équipés de pots
catalytiques deviennent très chauds lors du
fonctionnement.
AVERTISSEMENT: Risque d'incendie. Le
silencieux atténue le niveau sonore et
éloigne les gaz d'échappement de
l'utilisateur. Ces gaz d'échappement sont
chauds et peuvent produire des étincelles.
REMARQUE: Il est nécessaire de remplacer
l'écran pare-étincelles s'il est endommagé.
N'utilisez pas un produit si l'écran pare-
étincelles du silencieux est manquant ou
défectueux.
REMARQUE: Si l'écran pare-étincelles est
bloqué, le produit surchauffe. Cela peut
endommager le cylindre et le piston.
1. Assurez-vous que le silencieux n'est pas
endommagé.
2. Assurez-vous que le silencieux est correctement fixé
à l'appareil.
Pour régler le régime de ralenti
•
Assurez-vous que le filtre à air est propre.
L'équipement de coupe ne doit pas tourner à une
vitesse de ralenti correcte.
•
Réglez le régime de ralenti à l'aide de la vis de
réglage T identifiée par le repère « T ».
•
Le régime de ralenti est correct lorsque le moteur
fonctionne sans à-coups dans toutes les positions.
Le régime de ralenti doit être inférieur à la vitesse
lorsque l'équipement de coupe commence à tourner.
AVERTISSEMENT: S'il est impossible de
régler le régime de ralenti de manière à
immobiliser l'équipement de coupe,
prévenez le distributeur ou le centre
d'entretien. N'utilisez pas le produit tant qu'il
n'est pas réglé ou réparé correctement.
1. Tournez la vis de réglage T dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'équipement
de coupe commence à tourner.
2. Tournez la vis de réglage T dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt de
l'équipement de coupe. (Fig. 56)
Système de refroidissement
Le produit est équipé d'un système de refroidissement
permettant de maintenir une température de travail
basse.
Le circuit de refroidissement est composé :
116
(Fig. 57)
•
D'ailettes de ventilation sur le volant (A)
•
D'ailettes de refroidissement sur le cylindre (B)
•
D'un capot de cylindre (C) (dirige l'air de
refroidissement vers le cylindre)
•
Plaque du silencieux (D)
•
Plaque (E)
Pour nettoyer le circuit de
refroidissement
AVERTISSEMENT: Un circuit de
refroidissement sale ou colmaté peut
entraîner une surchauffe. Cela peut
endommager le piston et le cylindre.
1. Nettoyez les pièces du circuit de refroidissement à
l'aide d'une brosse au moins une fois par semaine.
Filtre à air
•
Nettoyez le filtre toutes les 25 heures. Nettoyez-le
plus régulièrement si nécessaire.
•
mettez la commande de starter sur la position de
starter. (Fig. 58)
Nettoyage du filtre à air
REMARQUE: Remplacez systématiquement
le filtre à air s'il est endommagé, très sale ou
imbibé de carburant.
Si vous utilisez un filtre à air pendant une longue
période, il est impossible de le nettoyer complètement.
Remplacez régulièrement le filtre à air par un filtre neuf.
1. Relevez le levier du starter pour fermer la soupape
du starter.
2. Retirez le couvercle du filtre à air. (Fig. 59)
3. Retirez le filtre en feutre et le filtre à air.
4. Tapez légèrement la paume de votre main avec le
filtre en feutre ou utilisez de l'air pour nettoyer le filtre
en feutre.
5. Vérifiez la surface du joint en caoutchouc.
Remplacez le filtre du joint en caoutchouc s'il est
endommagé.
6. Nettoyez le filtre à air avec de l'eau chaude
savonneuse.
REMARQUE: Veillez à ce que le filtre en
feutre reste sec. L'eau peut
endommager le filtre en feutre.
7. Utilisez de l'huile deux temps Husqvarna pour verser
de l'huile sur le filtre. Retirez l'excès d'huile avant de
remettre le filtre à air en place.
1542 - 002 - 17.07.2020
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