– Nie wypełniać silnika olejem powyżej
znacznika „MAX".
Wlać olej silnikowy przez króciec wle-
wowy.
Wskazówka: Do wlewania oleju silni-
kowego używać środków pomocni-
czych, takich jak zagięty lejek do
napełniania lub pompy wymiany oleju
6.491-538.
Gatunek oleju, patrz rozdział Dane
techniczne.
Odczekać przynajmniej 5 minut.
Jeżeli poziom oleju jest odpowiedni, do-
kręcić bagnet pomiarowy.
Wymiana oleju silnikowego.
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo poparzenia gorącym
olejem!
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Otworzyć pokrywę urządzenia.
Przygotować zbiornik przechwytujący
na co najmniej 1 litr oleju.
Wykręcić śrubę zaślepiającą przy wężu
spustowym oleju i spuścić olej.
Ponownie wkręcić śrubę zaślepiającą i
ją dociągnąć.
Wykręcić bagnet pomiarowy.
Wlać olej silnikowy przez króciec wle-
wowy.
Gatunek oleju i jego ilość, patrz rozdział
Dane techniczne.
Odczekać przynajmniej 5 minut.
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Jeżeli poziom oleju jest odpowiedni, do-
kręcić bagnet pomiarowy.
Zużyty olej zdać w przewidzianych do
tego miejscach zbiorczych.
Wymiana filtra powietrza
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo oparzenia przez gorą-
ce powierzchnie!
Odczekać, aż silnik ostygnie.
1 Śruba skrzydełkowa
2 Obudowa filtra powietrza
3 Wkład filtra
Wykręcić śrubę skrzydełkową.
Zdjąć obudowę filtra powietrza.
Wyjąć wkład filtra.
Oczyścić wewnętrzną stronę obudowy
filtra powietrza.
Oczyścić lub wymienić wkład filtra.
Założyć wkład filtra.
Nałożyć obudowę filtra powietrza i za
mocować przy użyciu nakrętki motylko-
wej.
252
Wyczyścić i wymienić świecę zapłonową
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo zranienia! Nie zdejmo-
wać ręcznie końcówki przewodu świecy za-
płonowej.
1 Przewód podciśnieniowy
2 Końcówka przewodu świecy zapłono-
wej
3 Obudowa
Pociągnąć przewód podciśnieniowy z
obudowy.
Zdjąć końcówkę przewodu świecy za-
płonowej; w tym celu użyć odpowied-
niego narzędzia/odpowiednich szczy-
piec.
Wykręcić i oczyścić świecę zapłonową.
Wkręcić oczyszczoną lub nową świecę
zapłonową.
Włożyć końcówkę przewodu świecy za-
płonowej.
Przewód podciśnieniowy ponownie
wsunąć do urządzenia.
Sprawdzić i uzupełnić poziom oleju
hydraulicznego
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo oparzenia przez gorą-
ce powierzchnie!
OSTROŻNIE
Ta kontrola może odbywać się wyłącznie
przy ciepłym silniku.
Otworzyć pokrywę urządzenia.
1 Zbiornik wyrównawczy
2 Poziom oleju MAX
3 Poziom oleju MIN
Sprawdzić poziom oleju przy zbiorniku
wyrównawczym.
Poziom napełnienia powinien znajdo-
wać się pomiędzy „Max" a „Min".
W przypadku braku oleju hydrauliczne-
go:
Zdjąć pokrywę ze zbiornika wyrównaw-
czego i dolać oleju hydraulicznego.
Gatunek oleju, patrz rozdział Dane
techniczne.
Zamknąć pokrywę.
9
-
PL
Sprawdzanie poziomu zamiatania mioteł
bocznych
Sprawdzić ciśnienie powietrza w opo-
nach.
Podnieść boczną miotłę.
Wjechać maszyną na równe i gładkie
podłoże, pokryte widoczną warstwą
pyłu lub kredy.
Opuścić miotły boczne i poczekać, aż
obrócą się kilka razy.
Podnieść boczną miotłę.
Cofnąć urządzenie.
Zaparkować zamiatarkę na równej po-
wierzchni.
Skontrolować szerokość zamiatania.
Szerokość poziomu zamiatania powin-
na wynosić 40-50 mm.
Wskazówka: Dzięki pływającemu ułoży-
skowaniu miotły bocznej, w przypadku zu-
życia szczotek poziom zamiatania jest re-
gulowany automatycznie. W przypadku du-
żego zużycia należy wymienić miotłę bocz-
ną.
Wymiana miotły bocznej
Zaparkować zamiatarkę na równej po-
wierzchni.
Ustawić przełącznik programów na po-
ziom 1 (jazda). Miotły boczne podnoszą
się.
Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie
„0" i wyjąć go.
Odkręcić nakrętki mocujące (3 sztuki)
na spodniej stronie.
Zdjąć miotłę boczną.
Nałożyć nową miotłę boczną na zabie-
rak i mocno przykręcić.
Sprawdzanie walca zamiatającego
Zaparkować zamiatarkę na równej po-
wierzchni.
Ustawić przełącznik programów na po-
ziom 1 (jazda). Walec zamiatający pod-
nosi się.
Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie
„0" i wyjąć go.
Zabezpieczyć urządzenie klinami przed
stoczeniem się.
Zdjąć taśmy lub liny z walca zamiatają-
cego.
Kontrola poziomu zamiatania walca
zamiatającego
Wskazówka: Dzięki płynnemu ułożysko-
waniu miotły bocznej, w przypadku zużycia
szczotek poziom zamiatania jest regulowa-
ny automatycznie. W przypadku zbyt duże-
go zużycia należy wymienić walec zamiata-
jący.