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Kraftstoffsystem
Nadelventil und Hebelarm auf Verschleiß
prüfen.
Beschädigte Teile austauschen.
Pumpenmembran ausbauen und auf Ver-
schleiß und Beschädigungen prüfen.
Kraftstoffsieb reinigen oder ersetzen.
Nadelventilsitz austauschen.
502 02 61-02
Position des Hebelarms prüfen.
Hebelarm auf Verschleiß teilweise durch
die Kontaktstellen mit der Steuermembran
und teilweise durch die Aussparungen für
das Nadelventil.
Ebenfalls die Spitze des Nadelventils und
die Nut für den Hebelarm auf Verschleiß
prüfen.
Beschädigte Teile austauschen.
Pumpenmembran und ihre Dichtung vor-
sichtig ausbauen.
Membran auf Verschleiß der Ventil-
klappen (A) prüfen. Im Lichtschein lassen
sich Löcher im Material gut feststellen.
Kraftstoffsieb (B) reinigen. Zum Austausch
entfernen, ggf. mit einer Nadel.
Den Sitz der Nadelventil zum Austausch
herauspressen. Einen geeigneten Dorn
Ø 4,5 mm verwenden.
ACHTUNG!
Sitz, Nadelventil und Hebelarm
gleichzeitig austauschen.
Der Nadelventilsitz muss bündig
mit dem Vergaserhäuse eingedrückt
werden. Einen Schraubstock
mit weichem Backenschutz
verwenden, um Beschädigung am
Nadelventilsitz zu verhindern.
Teile in umgekehrter Reihenfolge wie beim
Ausbau montieren.
Sicherstellen, dass der Hebelarm bündig
mit dem Membrangehäuse liegt.
Zu hohe Einstellung
= zu viel Kraftstoff.
Zu niedrige Einstellung = zu wenig Kraftstoff.