Husqvarna 343R Werkstatt-Handbuch Seite 48

Abgasseite durch gerissenen Kolbenring
beschädigt. Die Teile des Kolbenrings verur-
sachen Schäden am Oberteil des Kolbens
und Kratzer.
Der Führungsstift des Kolbenrings wurde
durch die Kolbenspitze gedrückt.
Durch Vibrationen
gelöster Führungsstift
des Kolbenrings
Wenn sich der Kolbenring in seiner Nut
bewegt, können bei zu hohen Motor-
drehzahlen die Enden des Kolbenrings
gegen den Führungsstift schlagen. Durch
dieses intensive Schlagen kann der Stift
durch die Kolbenspitze getrieben werden,
was auch am Zylinder schwere Schäden
verursachen kann.
Zylinder und Kolben
Durch zu hohe Motordrehzahl verursachte
Kolbenschäden
Typische Schäden als Folge einer zu hohen Motordrehzahl: gerissener Kolbenring, ge-
brochener Sicherungsring des Kolbenbolzens, defektes Lager, Führungsstift des Kol-
benrings hat sich gelöst.
Gerissener Kolbenring
Eine zu magere Vergasereinstellung führt sowohl zu höheren Drehzahlen als auch zu
höheren Kolbentemperaturen. Wenn die Kolbentemperatur über die normale Betriebs-
temperatur ansteigt, kann sich der Kolbenring in seiner Nut fest fressen, was wiederum
dazu führen kann, dass er nicht tief genug in die Nut hineingeht. So kann die
Kolbenringkante gegen die Oberkante der Abgasöffnung schlagen, beschädigt werden
und zudem Schäden am Kolben verursachen.
Eine allzu hohe Motordrehzahl kann außerdem zu einem schnellen Verschleiß des Kol-
benrings führen sowie zu einem Spalt in der Nut des Kolbenrings, in erster Linie direkt
vor der Abgasöffnung. Durch die Abnutzung verliert der Ring seine Festigkeit und kann
in der Öffnung hängen bleiben, was schwere Schäden am Kolben zur Folge hat.
Von einem losen Sicherungsring verursach-
te tiefe, unregelmäßige Rillen. Hier auf der
Ansaugseite des Kolbens.
Schäden an den
Sicherungsringen des
Kolbenbolzens
Bei allzu hohen Motordrehzahlen können
die Sicherungsringe des Kolbenbolzens
vibrieren. Durch diese Vibrationen nutzen
sich die Nuten der Sicherungsringe ab, was
wiederum die Spannkraft der Ringe beein-
trächtigt. Die Ringe können sich folglich
lösen und Schäden am Kolben verursachen.
Von einem gebrochenen Rollenhalter verur-
sachte unregelmäßige Rillen auf der An-
saugseite des Kolbens.
Lagerschäden
Schäden am Kurbelwellen- oder Kurbel-
stangenlager sind normalerweise auf zu
hohe Motordrehzahlen zurückzuführen, die
zu Überlastungen und Überhitzungen des
Lagers führen. Dies kann wiederum dazu
führen, dass die Lagerrollen oder Kugeln
gleiten statt zu rotieren, und dadurch können
die Kugel- oder Rollenhalter zerbrechen.
Die Bruchstücke können zwischen Kolben
und Zylinderwand eingeklemmt werden und
Schäden am Kolbenschaft verursachen.
Bruchstücke können zudem durch die Über-
laufkanäle des Zylinders passieren und
Schäden an den Seiten und am Oberteil des
Kolbens sowie an der Brennkammer des
Zylinders verursachen.
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