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5.3 Gerät montieren
SAMSON-Ventile werden funktionsfähig ge-
liefert. In Einzelfällen werden Antrieb und
Ventil separat geliefert und müssen zusam-
mengebaut werden. Im Folgenden werden
die Tätigkeiten aufgeführt, die für die Monta-
ge und Inbetriebnahme des Ventils notwen-
dig sind.
HINWEIS
!
Beschädigung des Stellventils durch zu
hohe oder zu niedrige Anzugsmomente!
Die Bauteile des Stellventils müssen mit be-
stimmten Drehmomenten angezogen wer-
den. Zu fest angezogene Bauteile unterliegen
übermäßigem Verschleiß. Zu leicht angezo-
gene Bauteile können Leckagen verursachen.
Î Anzugsmomente einhalten, vgl.
u AB 0100.
HINWEIS
!
Beschädigung des Stellventils durch unge-
eignete Werkzeuge!
Î Nur von SAMSON zugelassene Werk-
zeuge verwenden, vgl. u AB 0100.
5.3.1
Ventil und Antrieb
zusammenbauen
Falls Antrieb und Ventil noch nicht von
SAMSON zusammengebaut wurden, vorge-
hen wie in der Antriebsdokumentation be-
schrieben.
EB 8059
WARNUNG
!
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Fe-
dern!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern
stehen unter Druck. Diese Antriebe sind er-
kennbar an den verlängerten Schrauben an
der Unterseite des Antriebs.
Î Kraft der Federvorspannung vor Arbeiten
am Antrieb abbauen, vgl zugehörige
Antriebsdokumentation.
Ausführungen mit V-Port-Kegel
Jeder V-Port-Kegel hat drei V-Port-Segmente.
Je nach Nennweite des Ventils sind die Seg-
mente unterschiedlich groß ausgeführt und
symmetrisch angeordnet. Das Medium im
Ventil entweicht durch die Segmente, sobald
der Kegel aus dem Sitz gehoben wird (Ventil
öffnet).
1. Vor dem Anbau des Antriebs das
V-Port-Segment identifizieren, das als
Erstes öffnet, wenn der Kegel aus dem
Sitz gehoben wird.
Tipp
In der Regel handelt es sich dabei um das
größte V-Port-Segment.
2. Beim Anbau des Antriebs sicherstellen,
dass das V-Port-Segment, das als Erstes
öffnet, zum Ventilausgang zeigt.
Montage
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