Fonctionnement Anormal; Entretien Du Filtre - Siemens VSZ1 Serie Gebrauchsanleitung

La brosse, le tube d'aspiration et le flexible
d'aspiration ne doivent pas être obstrués, car cela
conduit au déclenchement de l'indicateur de chan-
gement de sac.
17
Fig.
‡
Ouvrir le couvercle en actionnant le levier de ferme-
ture dans le sens de la flèche.
18
Fig.
a) Fermer le sac en tirant sur l'attache de fermeture
et l'extraire.
b) Introduire un sac neuf dans le support et le pousser
jusqu'en butée.
!
Attention : le couvercle peut uniquement se fer-
mer lorsqu'un sac aspirateur est inséré.
Aspirer avec le bac à poussières
Si besoin est, vous pouvez également utiliser un bac
à poussières
à la place d'un sac aspirateur.
!
Attention : l'indicateur de changement de sac
fonctionne uniquement pour un sac aspirateur.
19
Fig.
‡
Ouvrir le couvercle du compartiment de poussière.
‡
Enlever le sac aspirateur et le remplacer par le bac
à poussières.
‡
Fermer le couvercle de l'appareil.
20
Fig.
Pour des résultats d'aspiration optimaux, régler sur la
position de puissance maximale.
Nous vous recommandons de baisser la puissance
d'aspiration uniquement pour aspirer des matières
très délicates.
Vidage du bac à poussière
Afin d'obtenir un résultat de nettoyage optimal, il est
recommandé de vider le bac à poussière après chaque
utilisation, et au plus tard lorsque le niveau de pous-
sière a atteint le repère max du bac à poussières.
Lorsque vous videz le bac, il est également recomman-
dé de contrôler le niveau d'encrassement du filtre en
mousse dans le fond du bac.
En cas d'encrassement visible, nettoyer le filtre comme
25
décrit sur la .
Fig.
21
Fig.
‡
Ouvrir le couvercle du compartiment à poussière en
actionnant le levier de fermeture dans le sens de la
flèche.
22
Fig.
‡
Enlever le bac à poussière de l'appareil.
23
Fig.
‡
Déverrouiller le loquet du clapet du bas dans le sens
de la flèche.
‡
Enlever le clapet du bas du bac et le déposer.
‡
Vider le bac.
‡
Accrocher le clapet du bas dans le bac et le fermer.
24
Fig.
‡
Insérer de nouveau le bac à poussière dans l'appareil
et fermer le couvercle du compartiment de pous-
sière.
!
Attention : après plusieurs aspirations, le bac à
poussière peut être rayé à l'intérieur et devenir
« laiteux ». Cela n'a cependant aucune incidence
sur le fonctionnement de l'aspirateur, autrement
dit celui-ci reste entièrement fonctionnel.
Nettoyage du filtre mousse et du filtre non-tissé du
bac à poussière
Le nettoyage est recommandé :
„ Après chaque fonctionnement anormal, c.-à-d. après
chaque élimination d'une obstruction
„ En cas d'encrassement visible du filtre
„ Au plus tard après 3 mois
25
Fig.
‡
Déverrouiller le loquet du clapet du bas dans le sens
23
de la flèche.
Fig.
‡
Enlever le clapet du bas.
‡
Desserrer les deux loquets de la plaque du bas dans
le sens de la flèche.
‡
Extraire les deux filtres (a + b) de la plaque de base.
26
Fig.
‡
Rincer les deux filtres (a + b) et les laisser sécher
ensuite au moins 24 heures.
‡
Après le nettoyage, introduire les deux filtres dans
la plaque du bas.
‡
Fermer la plaque du bas et encliqueter la languette
de verrouillage de manière audible.
‡
Accrocher le clapet du bas dans le bac et le fermer.
!
Attention : lors de l'insertion des filtres, s'assurer
que l'ordre est correct. Le filtre mousse (b) doit re-
poser sur le filtre non-tissé (a).

Fonctionnement anormal

Suppression d'un bourrage dans le bac à poussière.
27
Fig.
‡
Vider le réservoir.
Fig.
‡
Éliminer le bourrage, par ex. à l'aide d'un tournevis
et en tapotant ou en aspirant.
Pour aspirer, installer impérativement un sac aspira-
teur dans l'appareil.
Accrocher le clapet du bas dans le bac et le fermer.
!
Attention : les filtres du bac à poussière doivent être
nettoyés après chaque fonctionnement anormal (fig.
25 26
+ fig. ).
Entretien du filtre
Nettoyer le filtre de protection du moteur
Le filtre de protection du moteur doit être nettoyé
régulièrement en le tapotant ou en le rinçant !
28
Fig.
‡
Ouvrir le couvercle du bac à poussière.
‡
Retirer le filtre de protection du moteur dans le
sens de la flèche.
‡
Nettoyer le filtre de protection du moteur en le
tapotant.
*selon l'équipement
23
19
Fig.
Fig.
21
39