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Funcionamiento Del Bloqueo De La Rueda - SICE S 58 LL Betriebsanleitung

Universal lkw-reifenmontiermaschine

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FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO DE LA
La máquina cuenta con un circuito hidráulico de alta presión para los movimientos.
La presión de este circuito se puede regular girando la correspondiente empuñadura
(A, fig.16) como se indica en la tabla.
campo regulación presión de
50 a 180 bar
presión normal de trabajo 180 bar
Los valores de presión configurados en la
máquina se pueden comprobar en el manó-
metro (C, fig.11), accionando hasta el fin
de carrera el mando abierto-mandril o bien
bloqueando una llanta.
NOTA.
Para operar con llantas de aleación ligera se
aconseja utilizar los anillos especiales que
se suministran bajo pedido (fig.17) para
evitar rayones y abolladuras en la llanta.
ATENCIÓN
Si la máquina no funciona normalmente,
mantener una distancia de seguridad y
posicionar el interruptor general de la
máquina (A, fig.11) en 0 (fig.18).
ATENCIÓN
Controlar que la llanta esté correctamen-
te bloqueada en cada punto de toma del
mandril autocentrante y que la toma sea
segura.
ATENCIÓN
Está prohibida toda modificación del valor
de calibración de la presión de funciona-
miento de las válvulas de máxima.
El fabricante declina toda responsabilidad
por los daños que deriven de la alteración
de dichas válvulas.
Trabajando con llantas débiles o muy delgadas, es conveniente disminuir dicha presión;
con llantas de gran espesor y difíciles de desmontar, se aconseja regularla al máximo.
Regular la apertura del autocentrante mediante el mando "cierre/apertura" (C, fig.14)
en función del tipo de llanta por bloquear (ver los ejemplos indicados en la fig.19).
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RUEDA
A
B
16
17
18
- E
- Manual de uso
spañol

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