Depozitarea Şi Transportul - Parkside PBK 4 A1 Originalbetriebsanleitung

Întreţinerea filtrului de aer
Filtrele de aer murdare reduc puterea motorului prin alimentarea insuficientă
cu aer a carburatorului.
Din acest motiv este neapărat necesar un control regulat. Filtrul de aer
se va verifica la fiecare 25 de ore de funcţionare şi se va curăţa dacă este
necesar.
În condiţii de praf, filtrul se va verifica mai des.
1.) Îndepărtaţi capacul carcasei filtrului de aer
2.) Scoateţi filtrul de aer .
3.) Curăţaţi filtrul de aer prin scuturare sau purjare (cu aer comprimat).
4.) Asamblarea se realizează în ordine inversă.
ATENŢIE!
■ Nu curăţaţi niciodată filtrul de aer cu benzină sau alţi solvenţi
inflamabili.
Întreţinerea bujiei
1.) Scoateţi fişa de bujie .
2.) Desfaceţi bujia cu cheia de bujie
3.) Asamblarea se realizează în ordine inversă.
Distanţa dintre electrozi este de 0,6 mm (distanţa dintre electrozi în cadrul
căreia este declanşată scânteia de aprindere). Verificaţi bujia prima dată
după 10 ore de funcţionare în privinţa murdăririi şi, dacă este necesar,
curăţaţi-o cu o perie de sârmă din cupru.
Ulterior efectuaţi lucrări de întreţinere la bujie la fiecare 50 de ore de
funcţionare.
Ascuţirea cuţitului din apărătoare
Cu timpul, cuţitul A (a se vedea fig. 2a) se poate toci. În acest caz des-
faceţi cele 2 şuruburi cu care este fixat cuţitul
C
tăiere . Fixaţi cuţitul A într-o menghină. Ascuţiţi cuţitul
ascuţit, menţinând unghiul muchiei de tăiere.
Reglarea carburatorului
■ Permite ca ajustările carburatorului să fie făcute numai de personalul
de service calificat, de producător sau de serviciul post-vânzare.
Lubrifierea transmisiei
■ Completaţi la fiecare 20 de ore de funcţionare cu lubrifiant lichid pentru
angrenaje (cca 10 g) în vederea gresării transmisiei cardanice.
♦ În acest scop desfaceţi şurubul
a împinge lubrifiantul lichid pentru angrenaje în carcasa transmisiei.
♦ După umplerea transmisiei închideţi din nou orificiul de lubrifiere cu
şurubul .
PBK 4 A1
.
livrată.
la apărătoarea firului de
A
A cu o piatră de
(a se vedea pagina pliată) pentru
Depozitarea şi transportul
■ Păstraţi aparatul într-un loc sigur.
■ Depozitaţi aparatul şi accesoriile în siguranţă şi ferite de surse de foc
deschis şi de căldură/scântei, precum încălzitoare instantanee cu gaz,
uscătoare de rufe, sobe cu combustibil lichid sau radiatoare portabile
etc.
■ Depozitaţi întotdeauna capacul de protecţie
motorul curăţate de resturi vegetale.
■ Protecţia de plastic pentru cuţitul cu 3 dinţi
transport şi în cazul neutilizării.
■ Deconectaţi aparatul întotdeauna înaintea lucrărilor de întreţinere şi
scoateţi fişa de bujie .
Depozitarea aparatului
În cazul depozitării aparatului mai mult de 30 de zile, acesta trebuie să
fie pregătit în acest scop. În caz contrar, carburantul rămas în carburator
se va evapora şi se va depune un sediment asemănător cauciucului. Acest
lucru poate îngreuna pornirea, fiind necesare reparaţii costisitoare.
1.) Scoateţi capacul rezervorului
rămasă în rezervorul de benzină
benzină .
2.) Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze până se opreşte pentru a
îndepărta carburantul din carburator.
3.) Lăsaţi motorul să se răcească cca 10 minute.
4.) Îndepărtaţi bujia (a se vedea capitolul „Întreţinerea bujiei").
5.) Adăugaţi o linguriţă de ulei pentru 2 timpi în camera de ardere. Trageţi
de mai multe ori cablul de pornire
componentele mecanice. Introduceţi bujia la loc.
INDICAŢIE
■ Depozitaţi aparatul într-un loc uscat şi departe de posibile surse de
aprindere.
Repunerea în funcţiune
1.) Îndepărtaţi bujia (a se vedea capitolul „Întreţinerea bujiei").
2.) Trageţi repede cablul de pornire
din camera de ardere.
3.) Curăţaţi bujia şi aveţi în vedere distanţa corectă a electrozilor la bujie.
4.) Umpleţi rezervorul de benzină
şi uleiul".
Transportarea
■ Dacă doriţi să transportaţi aparatul, goliţi rezervorul de benzină
conform explicaţiilor din secţiunea „Depozitarea".
, bobina cu fir şi
se va ataşa din nou la
pentru a elimina eventuala presiune
. Goliţi cu atenţie rezervorul de
pentru a putea unge cu ulei toate
pentru a îndepărta excesul de ulei
. A se vedea secţiunea „Carburantul
RO │
51 ■