MONTAGGIO DELLA CONTROVENTATURA DI CODA
94. Sistemare una rondella M3 e la linguetta per cavo in alluminio
pre-sagomato su una vite per metallo M3 x 25. Inserire la vite
nel foro nella parte superiore dello stabilizzatore.
95. Sistemare una seconda linguetta sulla vite dalla parte
inferiore dello stabilizzatore. Fissare le linguette con un
controdado M3.
Installare le linguette a destra e a sinistra dello
stabilizzatore e accanto al vertice della deriva.
Non serrare eccessivamente le viti e non comprimere
le strutture in legno di stabilizzatore e deriva.
96. Avvitare un dado M3 sull'asta di controventatura da 300 mm.
Applicare un fermo in silicone sulla forcella, quindi avvitare
la forcella sull'asta in modo che l'estremità dell'asta risulti
appena visibile tra i denti della forcella. Preparare entrambe
le estremità delle due aste di controventatura da 300 mm e
390 mm.
97. Fissare la forcella dall'asta di controventatura più corta da
300 mm all'attacco sulla ruotino di coda. Far scorrere il fermo
in silicone sui denti della forcella.
98. Regolare le forcelle in modo che l'estremità opposta possa
essere fi ssata al raccordo sul fondo dello stabilizzatore.
Carbon Cub FX-3
99. Controllare che l'asta di controventatura sia posizionata
uniformemente in entrambe le forcelle. Ripetere i passaggi
precedenti per l'altra asta di controventatura da 300 mm sul
lato opposto dello stabilizzatore.
100. Le aste di controventatura superiori da 390 mm possono
essere installate tra la parte superiore dello stabilizzatore ed
entrambi i lati della deriva.
101. Controllare che la controventatura non causi alcun
disallineamento di stabilizzatore e deriva. Una volta in
posizione, serrare i dadi contro le forcelle. Assicurarsi di
applicare una goccia di frenafi letti sui fi letti dove il dado
è posizionato per evitarne l'allentamento a causa delle
vibrazioni.
Non è necessario serrare i cavi di supporto affinché
questi funzionino correttamente. Regolarli in modo
uniforme per evitare di deformare il gruppo di coda.
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