CS
4.4
PŘÍMÝ VSTŘIK (1:E)
Po stisknutí gumového tlačítka se vstříkne pali-
vo přímo do karburátoru, což usnadní spuštění
studeného motoru.
4.5
OVLADAČ SYTIČE (1:F)
Slouží ke spouštění studeného motoru. Sytič má dvě polohy:
Levá - sytič je zavřený (pro startování studeného
motoru)
Pravá - klapka sytiče je otevřená.
4.6
VÍKO PALIVOVÉ NÁDRŽE (1:H)
Na doplňování benzínu.
4.7
UZÁVĚR PLNICÍHO OTVORU OLEJE (1:J)
Slouží k doplňování a kontrole hladiny motorového
oleje.
4.8
DEFLEKTOR (1:L)
Stiskněte ovladač na rukojeti (1:K) a nastavte požadovanou
výšku deflektoru.
Nízká – sníh se odhazuje do kratší vzdálenosti.
Vysoká – sníh se odhazuje do delší vzdálenosti.
Deflektor je zajištěn dvěma křídlovými maticemi (1:C).
4.9
VYHAZOVACÍ KOMÍN (1:M)
Vyhazovací komín určuje směr odhazovaného sněhu. Vyha-
zovací komín se nastavuje přestavovací pákou (1:K).
4.10 ZÁTKA NA VYPOUŠTĚNÍ OLEJE (1:P)
Na vypouštění starého oleje při jeho výměně.
4.11 ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Odpojte kabel zapalování od zapalovací svíčky, abyste zajis-
tili optimální bezpečnost. Zapalovací svíčka je umístěna pod
krytem (3:V). Při zpřístupňování svíčky postupujte takto:
1. Otočte ovladač sytiče rovně nahoru. Použijte například
kleště.
2. Odmontujte dva šrouby, které drží kryt (3:V).
3. Opatrně přemístěte kryt na jednu stranu, abyste neodpo-
jili hadici přímého vstřiku.
4. Montáž proveďte v opačném pořadí.
5 POUŽITÍ SNĚHOVÉ FRÉZY
5.1
OBECNĚ
Motor nespouštějte dříve, než provedete všechny kroky
uvedené v kapitole " 3".
Pøed použitím snìhové frézy si dùkladnì pøeètìte
pokyny a výstražné a informaèní štítky na stroji a
obeznamte se s jejich významem.
Pøi práci se strojem, jeho údržbì i opravách vždy
používejte ochranné brýle nebo štít.
58
ČEŠTINA
5.2
PŘED SPUŠTĚNÍM
Před použitím stroje do motoru nalijte olej.
Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem.
Motor bez oleje by se mohl vážnì poškodit.
4. V případě potřeby doplňte hladinu oleje do značky
„FULL".
5. Používejte syntetický olej SAE 0W30.
6. Vraťte zátku plnicího hrdla oleje.
Pøed použitím stroje vždy zkontrolujte hladinu oleje v
motoru. Pøi kontrole musí stroj stát na vodorovném
povrchu.
5.3
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Nesmíte používat
směs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory.
UPOZORNĚNÍ! Vezměte na vědomí, že bezolovnatý benzín
podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, než můžete
spotřebovat během 30 dní.
Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj. alkylátový benzín.
Složení benzínu tohoto typu je méně škodlivé pro lidi a
přírodu.
Benzín je vysoce hoølavý. Palivo vždy skladujte v
kanystrech, které jsou k tomuto úèelu speciálnì
vyrobeny.
Palivo skladujte na suchém dobøe vìtraném místì
– ne v uzavøené budovì. Palivo skladujte mimo
dosah dìtí.
Nádrž naplòujte nebo doplòujte benzínem
výhradnì venku a nikdy pøi tom nekuøte. Palivo
doplòujte pøed spuštìním motoru. Nikdy
neodstraòujte víèko nádrže a nedoplòujte benzín,
pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.
Neplňte palivovou nádrž až po okraj. Po doplnění paliva
pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo
otřete.
5.4
RUČNÍ SPOUŠTĚNÍ MOTORU
Nikdy se nedotýkejte součástí motoru. Za běhu a
po dobu až 30 minut od vypnutí jsou velmi horké.
Nikdy nenechávejte běžet motor v uzavřeném pro-
storu. Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, což
je velmi toxický plyn.
1. Zkontrolujte, zda není aktivován ovladač šneku (1:D).
2. Otočte klíč zapalování (1:A) do polohy „ZAPNUTO".
3. Nastavte sytič (1:F) do uzavřené polohy.
Poznámka: Teplý motor lze startovat bez sytiče.
4. Dvakrát nebo třikrát stiskněte gumové tlačítko (1:E).
Ujistěte se, že po stisknutí je otvor v tlačítku zakrytý.
Poznámka: Tuto funkci nepoužívejte, když je motor tep-
lý.
5. Pomalu vytahujte rukojeť startéru (1:B), dokud neucítíte
odpor. Prudkým zatažením spusťte motor.
6. Jakmile se motor spustí, vracejte sytič, dokud nebude
úplně otevřený.
Překlad původního návodu k používání
1. Umístěte stroj na vodorovnou podložku.
2. Vysuňte měrku (R) a odečtěte hladinu oleje. Viz
obr. 6.
3. Hladina oleje musí být mezi značkami „ADD" a
„FULL".