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4. Inbetriebnahme und Bedienung
Bitte beachten Sie, daß Lebensdauer und
Betriebssicherheit des Motors in starkem
Maße von der Einlaufzeit abhängig ist.
Einen kalten Motor immer erst einige Mi-
nuten warm laufen lassen und nicht so-
fort volle Leistung abverlangen.
Denken Sie stets an gute Filterpflege und
sauberen Kraftstoff.
Beachten Sie bitte: während der ersten
20 Betriebsstunden (Einlaufzeit) den
Motor nicht bis an die Grenze seiner
Leistungsfähigkeit beanspruchen.
Benzin-Motor
Vor der ersten Inbetriebnahme
Motoröl nachfüllen (bis kurz vor dem
Überlaufen am Einfüllstutzen bei waage-
recht stehender Maschine. (Beim Über-
prüfen den Ölmeßstab nicht einschrau-
ben, siehe Abb.)
Prüfen, ob genügend Kraftstoff im
Kraftstoffbehälter ist
Zur Vermeidung von Startschwierigkeiten
muß bei erster Inbetriebnahme, bzw. län-
gerem Stillstand der Maschine, der
Kraftstoffbehälter voll befüllt werden.
36
Diesel-Motor
Vor der ersten Inbetriebnahme
standsmarke „max." am Ölmeßstab
(H/4 und K/3) bei waagerecht stehender
Maschine.
I
Kraftstoffbehälter ist
Zur Vermeidung von Startschwierigkeiten
muß bei erster Inbetriebnahme, bzw. län-
gerem Stillstand der Maschine, der
Kraftstoffbehälter voll befüllt werden.
Motoröl bis zu den
Markierlöchern einfül-
len.
Einachsschlepper 3900
Motoröl nachfüllen bis zur Füll-
Ölmeßstab
Prüfen, ob genügend Kraftstoff im
Denken Sie rechtzeitig an
„Winterdiesel" (siehe Kraftstoff
empfehlungen).
Ölbadluftfilter mit
Ölstand
Ausgabe 04.97
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