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3. Geräte- und Bedienelemente
Der Einachsschlepper AGRIA Typ 3900
ist ein Grund-Motorgerät und wird im-
mer mit einem Anbaugerät eingesetzt.
Dadurch eignet er sich für den Einsatz
im Gartenbau, in der Land- und Forstwirt-
schaft, Grünflächen- und Anlagepflege
sowie im Winterdienst.
Als Anbaugeräte stehen zur Verfügung:
• Heckanbaugeräte z.B.
- Hack- und Fräseinrichtungen
- gezogene Bodenbearb.-Geräte
- Einachsanhänger
- Splitt- und Salzstreuer
• Frontanbaugeräte z.B.
- Mäheinrichtungen
- Kehreinrichtungen
- Schneeschieber und -Fräse
- Splitt- und Salzstreuer
und div. Geräte siehe Angebot nach der
Preisliste.
Motor
Der Viertakt-Benzin-Motor ist mit
handelsüblichem Benzin (siehe Kraft-
stoffempfehlung Seite 7) zu betreiben.
Zündanlage
Der Motor ist mit einer kontaktlosen, elek-
tronischen Zündanlage ausgerüstet. Wir
empfehlen notwendige Überprüfungen
nur vom Fachmann vornehmen zu las-
sen.
Der Viertakt-Diesel-Motor ist mit han-
delsüblichem Dieselkraftstoff bzw. Raps-
öl zu betreiben (siehe Kraftstoff-
empfehlung Seite 7). Kraftstoff für Win-
terbetrieb beachten!
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Während den ersten 20 Betriebsstunden
(Einlaufzeit) den Motor nicht bis an die
Grenze seiner Leistungsfähigkeit bean-
spruchen.
Auch nach der Einlaufzeit gilt der
Grundsatz, nie mehr Gas zu geben, als
für die Durchführung der jeweiligen Ar-
I
beit gerade noch erforderlich ist.
wesentlich. Dies gilt besonders bei
Betrieb ohne Belastung! Überdrehen
(Aufheulenlassen) des Motors kann
sogar zu sofortigen Schäden führen.
Kühlung
Die Kühlung erfolgt bei dem Motor durch
ein Luftgebläse. Das Kühlluftsieb am
Reversierstarter und die Kühlrippen des
Zylinders sind daher stets frei von
Schmutz und angesaugten Pflanzen-
teilen zu halten.
Stets darauf achten, daß der Leerlauf des
Motors richtig eingestellt ist. Der Motor
soll, wenn der Drehzahlregulierhebel am
Anschlag auf Leerlauf steht, bei geringer
Drehzahl einwandfrei rund weiterlaufen.
Luftfilter
Der Luftfilter reinigt die angesaugte Luft.
Ein verunreinigter Filter vermindert die
Motorleistung.
Einachsschlepper 3900
Hohe Drehzahlen sind jedem
Motor schädlich und beein-
trächtigen die Lebensdauer
Ausgabe 04.97
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