MODE D'EMPLOI
a) Pour démarrer le moteur, il faut dans tous les cas que:
– la transmission soit au "point mort";
– les lames soient débrayées;
– l'opérateur soit assis ou que le frein de stationnement soit enclenché.
b) Le moteur s'arrête quand:
– l'opérateur abandonne son siège et que les lames sont embrayées
– l'opérateur abandonne son siège et que la transmission n'est pas au "point mort"
– l'opérateur abandonne son siège avec la transmission au "point mort", mais sans
avoir mis le frein de stationnement;
– on soulève le bac ou si on enlève le pare-pierres avec les lames embrayées.
– le frein de stationnement est enclenché sans avoir débrayé les lames
Le tableau suivant reporte certaines situations de travail et indique la cause de l'in-
tervention.
O
B
PERATEUR
A) TABLEAU ACTIVE (Clé en position «MARCHE»)
Assis
OUI
Assis
NON
B) DEMARRAGE (Clé en position «DEMARRAGE» )
Assis
Non influen
Assis
Non influen
Absent
Non influen
C) PENDANT LA TONTE DE L'HERBE (Clé en position «MARCHE»)
Absent
OUI
Absent
Non influent
Absent
OUI
Assis
NON
Assis
OUI
L
AC
AMES
Débrayées
Débrayées
Débrayées
Embrayées
Débrayées
Embrayées
Débrayées
Débrayées
Embrayées
Embrayées
T
RANSMISSION
«N»
Enclenché
«N»
Déclenché
1...5 - F / R
Enclenché
«N»
Enclenché
«N»
Déclenché
Non influen
Enclenché
1...5 - F / R
Déclenché
«N»
Déclenché
Non influen
Déclenché
Non influent
Enclenché
F
M
REIN
Arrêté
Arrêté
NE DÉMARRE PAS
NE DÉMARRE PAS
NE DÉMARRE PAS
S'arrête
S'arrête
S'arrête
S'arrête
S'arrête
FR 25
OTEUR