Sostituzione Del Filtro Del Carburante; Pulizia Del Filtro Dell'aria - SDMO neo 3000 Benutzer- Und Wartungshandbuch

7.3. Pulitura del filtro del carburante
Pericolo
Chiudere il rubinetto del carburante (fig. A – num. 3).
Togliere il tappo del serbatoio del carburante e il filtro (fig. C – num. 3).
Con una pistola ad aria compressa a secco, a bassa pressione, soffiare sul filtro dall'esterno verso l'interno.
Risciacquare con carburante pulito.
Rimontare il filtro e riavvitare accuratamente il tappo del serbatoio del carburante.

7.4. Sostituzione del filtro del carburante

Pericolo
Chiudere il rubinetto del carburante (fig. A - num. 3).
Annotare il senso di montaggio del filtro.
Disimpegnare il filtro del carburante dal relativo supporto (fig. C - num. 4).
Con un recipiente idoneo, rimuovere i condotti del carburante da ogni lato del filtro e recuperare il carburante.
Montare un filtro nuovo rispettando il senso di montaggio.
Aprire il rubinetto del carburante e controllare l'assenza di perdite.

7.5. Pulizia del filtro dell'aria

Non utilizzare mai benzina o solventi a basso punto di infiammabilità per la pulizia dell'elemento del filtro
dell'aria (rischio di incendio o di esplosione).
Attenzione
Smontare la bocchetta d'ispezione (fig. A – num. 2).
Togliere il coperchio del filtro (fig. D – num. 1).
Rimuovere l'elemento filtrante (fig. D – num. 2) e verificare il tipo di intasamento :
Intasamento secco:
Soffiare sull'elemento filtrante con una pistola ad aria compressa a secco, a bassa pressione, dall'interno verso l'esterno,
effettuando movimenti dall'alto verso il basso fino a rimuovere completamente la polvere.
Controllare lo stato dell'elemento filtrante: cambiarlo al minimo danno della guaina.
Rimontare l'elemento filtrante e il relativo coperchio
Smontare la bocchetta d'ispezione .
Intasamento umido/oleoso:
Sostituire l'elemento filtrante.
Rimontare l'elemento filtrante e il relativo coperchio
Smontare la bocchetta d'ispezione.
7.6. Controllo della candela di accensione
Aprire il coperchio d'accesso alla candela (fig. E - num. 1) e deporre la candela di accensione usando una chiave per candela (in
dotazione).
Controllare lo stato della candela (fig. E - num. 2) :
Se gli elettrodi sono usurati o se l'isolante è fessurato o
scheggiato:
Sostituire la candela.
Sistemare la nuova candela e avvitarla a mano per non
deformare la filettatura.
Serrare la candela di 1/4 – 1/2 giro tramite un chiave per
candele per comprimere la rondella.
Non fumare, né avvicinare fiamme o provocare scintille. Verificare l'assenza di perdite,
asciugare ogni traccia di carburante e assicurarsi che i vapori siano dissipati prima di
avviare il gruppo elettrogeno.
Non fumare, non avvicinare a fiamme e non provocare scintille. Verificare l'assenza di
perdite, asciugare ogni traccia di carburante e accertarsi che i vapori si siano dissipati
prima di avviare il gruppo elettrogeno.
Altrimenti:
Pulire la candela con una spazzola metallica.
Con un calibro per spessori controllare la distanza « X » degli
elettrodi: deve essere compresa tra 0,6 e 0,8 mm.
Controllare lo stato della candela:
Sistemare la nuova candela e avvitarla a mano per non
deformare la filettatura.
Serrare la candela di 1/4 – 1/2 di giro tramite un chiave per
candele per comprimere la rondella.