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Parker EME
3.3
Zahnriemen
3.3.1.
Zahnriemen prüfen
3.3.2.
Zahnriemen tauschen ETH032 ... 080
(gilt für alle Anbauoptionen)
11
7
8
4
1
3
Abbildung 37: Parallelgehäuse (2)
Generell sind die im ETH zum Einsatz kommenden Hochleistungszahnriemen
wartungsfrei.
Trotzdem ist eine Sichtkontrolle des Zahnriemens durchzuführen. Der Zahnriemen
ist hinsichtlich folgenden Kriterien zu prüfen:
Gewebeverschleiß an den Zähnen
Risse im Zahngrund
Querrisse im Riemenrücken
Wird ein Verschleiß festgestellt, ist der Zahnriemen zu tauschen (siehe Seite 39).
Für diese Sichtkontrolle sollte ausschließlich der (obere) Deckel mit den 4
Schrauben (siehe Abbildung 37: Parallelgehäuse (2) & Abbildung 39: Zahnriemen
tauschen ETH100&125 Pos.4+11) entfernt werden.
ACHTUNG! Schrauben Pos.11 nicht ganz herausdrehen.
Nach der Kontrolle ist der Deckel wieder anzubringen!
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14
6
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10
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2
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Motor demontieren (siehe Seite 25)
4 Schrauben (siehe Abbildung 37: Parallelgehäuse (2) Pos.1) lösen und
herausdrehen.
Deckel (siehe Abbildung 37: Parallelgehäuse (2) Pos.3) abnehmen.
Steg (siehe Abbildung 37: Parallelgehäuse (2) Pos.5) abnehmen.
Alten Zahnriemen entnehmen
Das Innere des Parallelgehäuse (siehe Abbildung 37: Parallelgehäuse (2) Pos.2)
und die zuvor demontierte Bauteile säubern.
Neuen Zahnriemen einlegen
ACHTUNG! Darauf achten, dass der Zahnriemen in die Verzahnung der
Zahnscheibe korrekt eingreift.
Steg (siehe Abbildung 37: Parallelgehäuse (2) Pos.5) einlegen.
Deckel (siehe Abbildung 37: Parallelgehäuse (2) Pos.3) auflegen.
190-550002N11 ETH Montageanleitung 2019-12
(gilt nicht für Anbau der Parker EX-Motoren)
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3
2
4
Abbildung 38: Motoranbauoption ETH032..080 (2)
Zahnriemen
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5
39
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