Donnees Techniques - Husqvarna 2011 CR 125 Merkmale, Gebrauch, Wartung

DONNEES TECHNIQUES

MOTEUR
Type.......................................................un cylindre à 2 temps
Refroidissement ........................................................... liquide
Alésage (CR/WR 125) ..................................................mm 54
Alésage (CR 150) ......................................................mm 54,6
Course ......................................................................mm 54,5
Cylindrée (CR/WR 125)......................................... cm
Cylindrée (CR 150) ................................................ cm
Rapport volumetrique
(avec orifices fermés) (CR/WR 125) ................................8,8:1
(avec orifices fermés) (CR 150) .....................................8,6x:1
Démarrage ............................................................... a pédale
DISTRIBUTION
Type......................... soupape lamellaire en aspiration dans le
carter et soupape H.T.S. à commande mécanique sur l'échap-
pement
LUBRIFICATION
Moteur ......................................... 4% de mélange huile-essence
pendant le rodage, le rodage terminé, PAS MOIN de 3%
Transmission princiale/Boîte de vitesse . . . . . . . . . .par l'huile
du carter
ALLUMAGE
Type .................................................................. electronique digital
à décharge capacitive, avec avance variable
Bougie type. . . . . . . . . . . . . . . CHAMPION QN B4/NGK BR9EG
Distance électrodes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 mm
ALIMENTATION
Type......................................... Carburateur "Mikuni" TMX 38
Diamètre diffuseur ......................................................mm 38
Gicleur principal (CR) .......................................................460
Gicleur principal (WR) ......................................................380
Gicleur ralenti (CR) ............................................................35
Gicleur ralenti (WR) ...........................................................15
Gicleur de starter (CR) ........................................................80
124,82
3
Gicleur de starter (WR) .......................................................50
144,00
3
Pulverisateur ........................................................... R-8 (914)
Flotteur (n° 2) ...............................................................g 6,1
Soupape gaz (CR) .............................................................4,0
Soupape gaz (WR) ............................................................5,0
Epingle conique.......................................................... 6BFY43
Cran fix. épingle (CR) .................................................... 3éme
Cran fix. épingle (WR) ................................................... 2éme
Vis air ouverte (CR) ............................................. tours 1+1/4
Vis air ouverte (WR) ........................................... tours 1+1/2
TRASMISSION PRINCIPAL
Pignon moteur - Couronne embrayage.................... Z 22- Z 71
Rapport de transmission ................................................3,227
EMBRAYAGE
Type..................... multidisque à bain d'huile avec commande
méchanique
BOITE DE VITESSE
Type.................................avec engrenages en prise constante
Rapports de transmission
1ère vitesse .................................................. 2,357 (z 33/14)
2éme vitesse ................................................ 1,866 (z 28/15)
3éme vitesse ................................................ 1,579 (Z 30/19)
4éme vitesse ................................................ 1,350 (Z 24/22)
5éme vitesse ................................................ 1,181 (Z 26/22)
6éme vitesse ................................................ 1,000 (Z 21/21)
TRANSMISSION SECONDAIRE
Pignon sortie boîte de vitesse- Couronne sur la roue
.............................................................................. Z 13- Z 50
Rapport de transmission ................................................3,846
RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION
1ère vitesse .................................................................29,258
2ème vitesse ...............................................................23,170
3ème vitesse ...............................................................19,599
4ème vitesse ...............................................................16,757
5ème vitesse ...............................................................14,669
6ème vitesse ...............................................................12,412
CADRE
Type......Mono-axe avec tubulures à section circulaire en acier;
cadre arrière en alliage leger.
SUSPENSION AVANT
Type...................... fourche téléhydraulique à tiges renversées
et tourillon avancé (réglable en compression et extension);
tiges ø 48 mm
Levée sur l'axe jambes ..............................................300 mm
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