5 MANUTENZIONI PERIODICHE
Tutti gli interventi di manutenzione devono essere fatti con la macchina ferma, il cilindro freddo e il
sezionatore su 0.
5.1
Ogni giorno prima dell'avviamento (macchina fredda ed all'avvio)
•
Controllare il contatto del palpatore con il cilindro e verificare visivamente che non ci siano corpi
estranei tra i due.
Per questo, esercitare una leggera pressione sul palpatore con la mano.
5.2
Tutte le settimane (prima dell'avviamento)
•
Pulire la faccia interna del palpatore per farlo spostare di un quarto di giro, passare la mano per
togliere le fibre ed i pelucchi depositati sotto il palpatore stesso.
•
Riportare il palpatore nella sua posizione iniziale.
•
Rimuovere il pannello superiore (fissato da 2 viti, chiave a brugola maschio da 5 mm) ,verificare la
pressione de passamano tra il rullo pressorio e il guida-passano.
•
Se un mancasse un passamano, sostituirlo con un dispositivo simile.
I nastri sono tesi volontariamente, al momento della loro sostituzione, non tenderli ulteriormente perché c'è
il rischio di una prematura rottura.
5.3
Ogni 3 mesi
Pulizia:
•
Controllare la pulizia del palpatore facendolo spostare di un quarto di giro per rimetterlo in posizione
e controllare che si appoggi correttamente sul cilindro.
•
Pulire le turbine di evacuazione dei fanghi senza dimenticare la cassa di ventilazione e le condutture
di evacuazione (soprattutto i gomiti).
•
Pulire le griglie di aerazione dei motori di ventilazione e trasmissione.
•
Pulire il cilindro non appena compare uno strato (generalmente bianco) di calcare o di deposito di
detersivo.
•
Pulire le lame che servono per staccare la biancheria del cilindro a livello del contenitore di appoggio.
Ingrassatura:
•
Ingrassare le catene ed i pignoni della trasmissione così come la catena del rullo pressorio.
Regolazioni :
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