Cardin Elettronica Technocity Automation SL Serie Montageanleitung Seite 31

5) Es ist wichtig die Automatisierung durch gut sichtbare
Hinweisschilder (wie in der Abbildung angezeigt) kenntlich
zu machen. Falls die Automatisierung nur für die Durch-
fahrt von Autos vorgesehen ist, müssen zwei Schilder
mit dem Hinweis auf Durchgangsverbot für Fussgänger
intern und extern angebracht werden.
6) Der Benutzer sollte sich bewusst sein, dass Kinder oder
Haustiere nicht am Tor spielen oder verweilen dürfen.
Falls nötig sollte dies auf dem Hinweisschild angezeigt
werden.
7) Bei irgendwelchen Zweifeln bezüglich der Sicherheit
bei der Installation, die Arbeit einstellen und sich an den
Vertrieb der Produkte wenden.
VORKONTROLLE (Abb.1, S.2)
Vor der Installation ist zu überprüfen, dass die zu automatisierende Einrichtung in
ihren festen und beweglichen Teilen einwandfrei funktioniert und entsprechend den
geltenden Richtlinien ausgeführt wurde.
• Zu diesem Zweck prüfen:
- Die Oberfl äche des Schiebetores "A" muss bis auf eine Höhe von 2 m vom Boden
glatt und ohne Vorsprünge sein. Die Toroberfl äche kann auch bei Vorsprüngen
von bis zu 3 mm als glatt angesehen werden, wenn deren Ränder abgerundet
sind. Falls die Toroberfl äche auf dessen gesamter Höhe von bis zu 2 m vom Boden
gemessen nicht glatt sein sollte, muss diese nicht durch eine sondern durch zwei
der nachstehenden Vorrichtungen geschützt werden:
a) Fotozelle;
b) Kontaktschwelle;
c) Drehmomentbegrenzer, innerhalb der von den Bestimmungen vorgesehen
Gewichtsgrenzen (max. 300 kg);
- zwischen den festen und beweglichen Teilen darf kein grösserer Abstand
"B" als 15 mm bestehen;
- die Gleitschiene "C"sollte am besten abgerundet sein und muss fest und sicher
so am Boden befestigt werden, dass sie vollkommen sichtbar ist und keinerlei
Behinderung in der Bewegung des Tors darstellt;
- bei geschlossenem Tor muss ein Freiraum "D" von mindestens 50 mm
auf der gesamten Höhe der vorderen Torseite verbleiben, während der
mechanische Endanschlag "E" für die Schliessung auf dem oberen Teil des
Tores angebracht werden muss.
Der Freiraum "D" kann von einem verformbaren elastischen Element "F" oder
besser noch von einer Sicherheitsfl anke eingenommen werden;
- wenn das Tor bei seiner Öffnungsbewegung längs einem Gitter "G" mit
senkrechten Elementen oder freien Öffnungen läuft, muss eine angemessene
Schutzvorrichtung angebracht werden;
1) Abstand "H" grösser als 500 mm: bedarf keiner Schutzvorrichtung;
2) Abstand "H" zwischen als 500 und 300 mm: Anbringung eines Drahtgefl echtes
"I" oder Lochbleches "L", deren Öffnungen den Durchlass einer Kugel "M" mit
einem Durchmesser von 25 mm nicht zulassen;
3) Abstand "H" kleiner als 300 mm: Anbringung eines Drahtgefl echtes "I" oder
Lochbleches "L", deren Öffnungen den Durchlass einer Kugel "M" mit einem
Durchmesser von 12 mm nicht zulassen. Die Drähte des Drahtgefl echtes "I"
dürfen keinen geringeren Querschnitt als 2,5 qmm und die Lochbleche "L"
keine geringere Dicke als 1,2 mm haben. Über die vom Boden gemessene Höhe
von 2,5 m hinaus sind für die Torlaufstrecke "P" diese Schutzvorrichtungen
nicht nötig;
- den Verschleissgrad der älteren und verschlissenen Teile des Tores überprüfen
und falls nötig ersetzen und schmieren;
- Nivellierung "N" der Schiene prüfen;
- die Gleitschuhe oder Rollen der oberen Führung "O" sollten ein angemessenes
Spiel beim Verschiebung des Torfl ügels haben und in keinem Fall dessen
Lauf behindern;
- überprüfen, ob ein mechanischer Endanschlag bei der Öffnung in Entsprechung
der maximalen Laufstrecke "P" vorhanden ist. Er ist unabdinglich und
gewährleistet die Stabilität des Tores und verhindert somit die Gefahr des
Entgleisens.
Achtung! Es obliegt dem Installateur kritische und gefährliche Stellen
ausfi ndig zu machen und die entsprechenden Massnahmen zur Gewährleistung
der Sicherheit und Unversehrtheit der Personen zu treffen (Gefahrenanalyse).
BETRIEBSANLEITUNG
HINWEISE FÜR DEN BENUTZER
Bevor irgendwelche Säuberungs- oder Wartungsarbeiten ausgeführt werden, ist
die Apparatur vom Stromnetz zu trennen.
Die Minimalbefehle, die installiert werden können, sind OFFNEN-STOP-SCHLIESSEN.
Diese Befehle müssen von einer Stelle ausführbar sein, die für Kinder oder
Minderjährige unzugänglich ist. Während der Betätigung ist die Bewegung zu
kontrollieren. Bei Gefahr muss die Notstopvorrichtung (STOP) betätigt werden.
Im Normalfall ist es ratsam, vor der Durchfahrt die vollkommene Öffnung des
Tores abzuwarten. Bei Stromausfall kann das Tor von Hand mit dem mitgelieferten
Entriegelungsschlüssel entriegelt werden (siehe manuelle Entriegelung Abb.11).
Periodische Kontrolle des Verschleissgrades der Bolzen und eventuelle Schmierung
der beweglichen Teile (Zapfen, Zahnschiene, usw.) mit Schmiermitteln, die die
Reibungseigenschaften über die Zeit gleichhalten und für einen Temperaturbereich
von -20°C bis +70°C geeignet sind.
Im Falle von Störungen oder Unregelmässigkeiten beim Betrieb ist die
ACHTUNG
Stromversorgung vor dem Einlass in die Apparatur zu unterbrechen und der
technische Kundendienst zu rufen.
AUTOMATISCHE ÖFFNUNG
ABSTAND HALTEN
Eventuelle Reparaturen sind von Fachpersonal und unter Verwendung von
zertifizierten Originalersatzteilen auszuführen. Die Automatisierung ist nicht
für den Dauergebrauch geeignet, sondern dessen Gebrauch muss auf 85%
beschränkt werden.
Hinweis: Die soeben installierte und zertifi zierte Anlage ist nun normgemäss.
Der Verwender sollte sie im Laufe der Zeit funktionstüchtig erhalten. Es ist
deshalb ratsam einmal im Jahr eine Kontrolle durch qualifi ziertes Fachpersonal
KINDER ODER HAUSTIERE
DÜRFEN SICH NICHT IN REICH
ausführen zu lassen.
-WEITE DES TORES AUFJALTEN
INSTALLATIONSANLEITUNGEN
• Der Getriebemotor kann sowohl links als auch rechts vom freien Durchfahrts-
weg angebracht werden. Wichtig: siehe Abschnitt "ANLEITUNGEN ZUR
POSITIONIERUNG DER GRUPPE".
Nachdem die genaue Position ausgemacht worden ist, wie folgt verfahren:
Verankerung des Untersetzungsmotors
- Die Stelle, wo die Basisplatte "3" mit den eingebauten Verankerungen eingesetzt
werden soll, zementieren. Die fl exiblen Kabelrohre müssen zur Einführung der
elektrischen Kabel "4" aus der vorgesehenen Öffnung ebenso wie die M8
Gewindeeisen an den vier Ecken der Platte 40 mm herausragen.
5
- Die Platte perfekt nivellieren und auf ihrer gesamten Oberfl äche säubern. Die M8
Gewindeeisen müssen vollkommen senkrecht aus der Platte hervorstehen und
ebenfalls vollkommen sauber sein.
HINWEIS: es ist ratsam, dass die Stelle ca. 50 mm über dem Bodenniveau
herausragt, um die Ansammlung von Wasser zu vermeiden, das den Apparaturen
schaden könnte.
• Bei der Installierung des Getriebemotors folgendermassen vorgehen:
- Die vier M8 Schraubenmuttern auf den vier Gewindeeisen
(welche bisher zur Befestigung mit dem Anker
dienten) nun bis auf eine Höhe von 15 mm von
der Plattenbasis hochschrauben und die vier
Unterlegscheiben auf die Schraubenmuttern
aufl egen.
- Den Getriebemotor nun so auf die vier Gewindeei-
sen setzen, dass er auf den vier Unterlegscheiben
aufl iegt.
- Den Getriebemotor mittels weiterer vier Unter-
legscheiben und Schraubenmuttern, die mit zur
Ausstattung gehören, mit der Basis verbinden,
wobei darauf zu achten ist, dass die Gruppe
schliesslich waagerecht und vollkommen stabil
montiert ist.
Nur nachdem dies
erfolgt ist, können
nach der Montage alle
anderen Einstellungs-
arbeiten ausgeführt
werden.
31
1
2
4
300
7
65
M 8
6
5
3