Carica Batteria (Opzionale) - Cardin Elettronica Technocity Automation SL Serie Montageanleitung

CARICA BATTERIA (OPZIONALE)

Modalità di funzionamento
Quando la tensione di rete è presente, i relays del carica-batterie sono
normalmente eccitati e i due secondari del trasformatore vengono diret-
tamente collegati ai faston della centralina. In assenza della tensione di
rete, i relays tornano alla condizione di riposo, e la tensione di batteria
viene applicata alla centralina, sia per quanto riguarda la parte logica
che per quella di controllo del motore. Pertanto, nel funzionamento
a batteria, la tensione applicata al motore risulta essere inferiore a
quella di normale funzionamento, e lo scorrimento del motore sarà
più lento.
Connessioni a morsettiera
1. Ingresso per fi lo proveniente dal "secondario 2" del trasformatore
con tensione a 30V.
2. Ingresso per fi lo proveniente dal "secondario 2" del trasformatore
con tensione 0V.
3-4. Ingressi per "secondario 1" a 24V.
5. Uscita da collegare al faston contrassegnato con "V2" (fi g.4d).
6. Uscita da collegare al faston contrassegnato con "V0" (fi g.4d).
7. Uscita da collegare al faston contrassegnato con "V3" (fi g.4d)
8. Uscita da collegare al faston contrassegnato con "V4" (fi g.4d)
9. Massa della batteria 24V
10. Positivo della batteria 24V
N.B.: il fi lo centrale del "secondario 2" (con tensione a 22V) deve essere
collegato direttamente alla centralina, al faston contrassegnato con
"V1" (fi g.4d).
Verifi care che la connessione dei morsetti 7 e 8 ai faston della centralina
sia corretta: invertendo la connessione la centralina risulta non ali-
mentata.
LED di segnalazione (fi g.4d)
L1: acceso quando la batteria è collegata correttamente
L2: acceso quando la corrente erogata dal carica-batterie è superiore
alla corrente di mantenimento della batteria (50mA circa)
Protezione contro l'inversione della polarità batteria
Sul circuito è messo un fusibile "F4" a protezione della batteria, per
evitare che l'inversione possa danneggiarla; se si collega in modo errato
al carica-batterie, il fusibile "F4" salterà assieme al fusibile di protezione
del circuito motore "F3" (10A rapido).
Sul carica-batterie c'è un LED "L1" che è acceso quando la batteria
è collegata correttamente. La procedura da seguire sarà pertanto la
seguente:
- tenendo disalimentato il motoriduttore, collegare la batteria al carica-
batterie: se il LED "L1" si accende, signifi ca che la connessione è
giusta, e si può dare la tensione di rete al motoriduttore. Se il LED
"L1" non si accende, invertire la connessione della batteria, quindi
dare la tensione di rete al motoriduttore.
AVVERTENZE
I fi li per la connessione della batteria al circuito di carica non devono
essere mai messi in cortocircuito, pena il danneggiamento delle
batterie e, nel caso peggiore, il rischio di ustioni (se il contatto
viene fatto con parti metalliche che toccano la pelle).
Le batterie devono essere installate e tolte da personale qualifi cato.
Le batterie esauste non devono essere gettate nei rifi uti urbani ma
smaltite secondo le norme vigente.
• Il controllo dei tempi di lavoro e quello del sensore di corrente ven-
gono disabilitati quando si ha il funzionamento con batteria, mentre
sono attivi ugualmente i fi necorsa e le altre sicurezze; pertanto
ricordarsi che:
1) L'anta in movimento non potrà essere arrestata con uno sforzo
contrario al suo scorrimento
2) È fondamentale che l'installazione dei fi necorsa sia fatta corret-
tamente, perché l'arresto del moto viene determinato (a parte le
sicurezze che possano intervenire) solo da essi.
3) La programmazione della centralina PRG850 non dovrà essere
eseguita quando si ha il funzionamento a batteria.
• L'autonomia del sistema quando è alimentato a batteria è stret-
tamente legata alle condizioni ambientali, ed al carico connesso
sull'uscita a 24V della centralina (che anche in caso di blackout viene
sempre alimentato).
• Accertarsi che i carichi collegati all'uscita 24V, così come pure il
lampeggiante, possano funzionare con alimentazione a corrente
continua.
• Quando, in assenza di alimentazione di rete, la tensione di batteria
scende sotto una soglia prestabilita, e il cancello è completamente
chiuso, il programmatore va in stato di blocco. Il ripristino del nor-
male funzionamento si avrà solo quando la tensione di batteria sarà
suffi ciente al corretto funzionamento.
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