GRAUPNER MX-16 Hott Handbuch Seite 116

Pitch
Eingang +50%
Ausgang –50%
Punkt 4 –50%
nor mal
... oder durch gleichzeitiges Antippen der Pfeiltasten
 oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR)
wieder auf „inakt(iv)" zurückgesetzt werden.
Die Punkte „1" und „5" können dagegen NICHT deakti-
viert werden.
Hinweis:
Die nachfolgende Abbildung zeigt ebenso wie die an-
deren Abbildungen dieser Seiten eine ausschließlich zu
Illustrationszwecken erstellte Steuerkurve. Beachten Sie
bitte deshalb, dass die gezeigten Kurvencharakteristiken
keinesfalls reelle Pitchkurven darstellen.
Pitch
Eingang
0%
Ausgang –50%
Punkt 3 –50%
nor mal
Beispiel-Pitchkurven unterschiedlicher Flugphasen:
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116 Programmbeschreibung: Helimixer - Hubschraubermodell
K1  Gas
K1
Eingang
Ausgang
Punkt 3
normal
Hubschrauber mit Vergasermotor oder Elektroantrieb
mit DrehzahlSTELLER
Diese Einstellung bezieht sich nur auf die Steuerkurve
des Gasservos oder Drehzahlstellers.
Die Einstellung der Gaskurve passend zu einem mit
einem Drehzahlregler ausgestatteten Hubschrauber wird
anschließend besprochen.
Analog zur Einstellung der Pitchkurve (siehe vorherige
Seite) kann auch die Gaskurve durch bis zu 5 Punkte
definiert werden.
• Die Steuerkurve ist in jedem Fall so einzustellen,
dass in Endstellung des Gas-/Pitch-Steuerknüppels
der Vergaser ganz geöffnet ist bzw. der Steller eines
Elektro-Hubschraubers voll durchstellt (außer beim
Autorotationsflug, Seite 124).
• Für den Schwebeflugpunkt, der normalerweise in
Steuermitte liegt, ist die Vergaserstellung bzw. Lei-
stungssteuerung des Motorstellers derart mit der
Pitchkurve abzugleichen, dass sich die angestrebte
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Systemdrehzahl ergibt.
• In der Minimumstellung des Gas-/Pitchsteuerknüp-
pels ist die Gaskurve vorerst so einzustellen, dass
ein Verbrennungsmotor mit gegenüber dem Leerlauf
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deutlich erhöhter Drehzahl läuft und die Kupplung
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sicher greift.
(Gaskurve)
Gas
0%
0%
0%
Das Starten und Abstellen des Motors – egal ob
Verbrenner- oder Elektroantrieb – erfolgt in jedem Fall
über den Gaslimiter (siehe weiter unten).
Eine eventuell von anderen Fernsteuersystemen zu
diesem Zweck gewohnte Programmierung von zwei
Flugphasen – „mit Gasvorwahl" und „ohne Gasvor-
wahl" – und damit das „Verschenken" einer Flugphase an
die Gasvorwahl erübrigt sich, da sich die Erhöhung der
Systemdrehzahl unterhalb des Schwebeflugpunktes im
mx-16 HoTT-Programm wesentlich flexibler und feiner
optimieren lässt als durch die so genannte „Gasvorwahl"
bei den älteren mc-Fernsteueranlagen.
Stellen Sie sicher, dass zum Anlassen des Vergasermo-
tors der Gaslimiter geschlossen ist, der Vergaser also nur
noch mit der Leerlauftrimmung um seine Leerlaufposition
herum eingestellt werden kann. Beachten Sie hierzu un-
bedingt die Sicherheitshinweise auf der Seite 122. Ist das
Gas beim Einschalten des Senders zu hoch eingestellt,
werden Sie optisch und akustisch gewarnt!
STARLET Stop
Gas
#02
zu
mal
hoch!
5.2
2:22h M
Die folgenden drei Diagramme zeigen (typische)
3-Punkt-Gaskurven für unterschiedliche Flugphasen, wie
Schwebeflug, Kunstflug und 3D-Flug.
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0:00
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HoTT
5.5V