Руководство По Применению; Советы На Случай Возможных Неполадок - Belle Group RT66 Bedienungshandbuch

Подъем
При необходимости воспользуйтесь подъемным оборудованием для установки РТ; убедитесь в том, что резиновые изоляторы на
рукоятке управления не повреждены и не потрескались. Если они повреждены или потрескались, замените резиновые изоляторы
перед тем, как поднимать машину. Убедитесь также в том, что используемое подъемное оборудование обладает достаточной
для веса утрамбовщика РТ мощностью рабочей нагрузки (см. график спецификаций на стр. 5 или табличку с серийным номером
машины). Подводите необходимые цепи или зажимы ТОЛЬКО к точкам для подъема, расположенным на верхней части рукоятки
управления РТ.
• НИКОГДА не оставляйте мотор включенным во время транспортировки или передвижения РТ, даже для коротких переносов.
• Высоту рукоятки управления можно изменять в пределах 850-880 мм.
Открутите три болта с каждой стороны основания рукоятки управления, а затем затяните их вновь на желаемой высоте рукоятки.
Учтите, что если рукоятку установить слишком высоко, то через нее может передаваться избыточная вибрация.
После того, как вы провели все проверки, которые описаны в разделе «Перед запуском», можно запустить мотор.
Все модели утрамбовщиков Белле Груп серии РТ снабжены центрифужным сцеплением, которое позволяет машине работать
на холостом ходу без задействования механизма картера. По мере увеличения скорости работы мотора, сцепление начнет
работать и мотор задействует механизм картера.
• Для того, чтобы избежать повреждения центрифужного сцепления, быстро передвиньте рычаг дросселя из положения «низкое»
(= L) в положение «высокое» (= Н). Для правильной работы следует использовать максимальную скорость мотора.
• Избегайте употреблять машину на абсолютно утрамбованной, твердой или не прогибающейся поверхности. Так как в подобном
случае повредится механизм трансмиссии коробки скоростей, что значительно сократит срок работы машины.
• Если при работе в узкой канаве трамбующий башмак застрянет между стенками траншеи, утрамбовщик ударит вхолостую и
серьезно повредится. Особенно сильно при этом может пострадать сам трамбующий башмак.
• Направляйте утрамбовщик только за рукоятку. Его надо лишь подталкивать. Не следует вжимать утрамбовщик в утрамбовываемый
материал. Слишком сильное давление на рукоятку управления приведет к нежелательному результату утрамбовки, так как в этом
случае создается препятствие для подпрыгивающего движения.
Транспортировка
При транспортировке или хранении машины, по возможности ставьте ее вертикально. Если все-таки придется положить машину
горизонтально, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не укладывайте машину поверхностью воздушных фильтров вниз. Так как в этом случае
масло из цилиндра может попасть в камеру сгорания или в воздухоочиститель, что приведет к проблемам во время старта. При
укладке машины передней стороной вниз (крышка картера утрамбовщика находится внизу) нельзя допускать попадания моторного
масла в цилиндр или в воздухоочиститель мотора. Так как в случае, если мотор еще горячий, попадание горючего на мотор может
привести к пожару. Укладывайте машину только после того, как она полностью остынет.
Машину, которая оборудована транспортными роликами на рукоятке управления, можно легко погрузить или выгрузить из
транспортного средства. Приподнимайте машину вперед до тех пор, пока транспортные ролики не коснуться пола транспортного
средства. Приподнимите нижнюю часть машины за рукоятку, имеющуюся на трамбующем башмаке, и толкните машину вперед,
чтобы ее погрузить. Во время транспортировки машину следует прочно прикантовать и транспортировать по возможности в
вертикальном положении. Для того, чтобы выгрузить машину, приподнимайте ее вперед до того момента, как ролики коснутся
пола. Слегка приподнимите нижнюю часть машины и выгружайте ее.
Работа на большой высоте
Для бесперебойной работы на высоте более 1000 м (3000 футов) необходимо поменять основное сопло мотора на другой тип, который позволит
производить нормальную заправку мотора. Иначе машине не будет хватать мощности и она не сможет работать нормально. Пожалуйста, свяжитесь
с Группой Белле для всех деталей.
Советы на случай возможных неполадок
Описание сбоя
Не заводится мотор.
Внезапно мотор
остановился или
останавливается,
когда обороты мотора
увеличиваются.
Мотор работает, но
машина ничего не
делает.
Руководство по применению
Причина
Нет горючего.
Закрыт топливный кран.
Мотор выключился.
Свеча загрязнилась/повредилась.
Сбой в карбюраторе.
См. выше.
Основное сопло карбюратора
забито грязью.
Загрязнился элемент воздушного
фильтра.
Колпачок на свече болтается
Недостаток мощности.
Сцепление соскальзывает.
Поврежден механизм картера.
Действие
Залейте горючее в бак.
Откройте топливный кран.
Включите мотор.
Замените свечу.
Проведитетехобслуживание карбюратора.
См. выше.
Выньте сопло из карбюратора и прочистите сжатым
воздухом.
Прочистите элемент
Плотнее насадите колпачок на свечу.
См. выше.
Снимите сцепление, очистите башмак и цилиндр
подходящим растворителем. При необходимости
замените башмак сцепления.
Обратитесь к поставщику.
93
.
RUS
RUS