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BRENNERBETRIEB
ANFAHREN DES BRENNERS (A) - (B)
Startphasen mit progressiven Zeitangaben in
Sekunden:
• 0 s :
Einschalten der TL-Fernsteuerung.
Anlassen des Motor und Einschalten des
Zündtransformators.
Die Pumpe 3) saugt den Brennstoff über die
Leitung 1) und den Filter 2) vom Tank an und
pumpt ihn unter Druck in den Auslaß. Der Kol-
ben 4) geht hoch und der Brennstoff kehrt über
die Leitungen 5)-7) in den Tank zurück.
Die Schraube 6) schließt den Bypass gegen
die Ansaugleitung ab und die unerregten Ele-
ktroventile 8)-11) und 16) verschließen den
Weg zu den Düsen.
Der Zylinder 15), Kolben A, öffnet die Luftk-
lappe: Vorbelüftung mit dem Luftdurchfluß der
1. Stufe.
• 20 ÷ 28 s :
Die Elektroventile 16) und 8) werden geöffnet.
Der Brennstoff gelangt in die Leitung 9), passi-
ert den Filter 10), tritt zerstäubt aus der Düse
aus und entzündet sich beim Kontakt mit dem
Funken: Flamme 1. Stufe.
• 5 s nach der Zündung:
Der Zündtransformator schaltet sich aus.
Wenn die Fernsteuerung TR geschlossen ist
oder durch eine Überbrückung ersetzt wurde,
öffnet das erregt Elektroventil 11) der 2. Stufe
zwei Wege: einen zur Leitung 12), zum Filter
13) und der Düse der 2. Stufe, und einen zum
Zylinder 15), Kolben B, die Luftklappe der 2.
Stufe öffnet.
Der Anfahrzyklus ist beendet.
DAUERBETRIEB
Anlage mit TR-Fernsteuerung
Nach dem Anfahrzyklus geht die Steuerung des
Elektroventils der 2. Stufe zur TR-Ferns-
teuerung über, die Temperatur oder den Druck
im Kessel überwacht.
• Wenn die Temperatur oder der Druck bis zur
Öffnung von TR zunimmt, schließt das Mag-
netventil 11) und der Brenner geht von der 2.
zur 1. Funktionsstufe über.
• Wenn Temperatur oder Druck bis zum Ver-
schluß von TR abnimmt, öffnet das Magnet-
ventil 11) und der Brenner geht von der 1. zur
2. Funktionsstufe über, und so weiter.
• Das Anhalten des Brenners erfolgt wenn der
Bedarf an Wärme kleiner als die vom Brenner
in der 1. Stufe gelieferte Menge ist. Die TL-
Fernsteuerung wird geöffnet, die Elektroventile
8)-16) verschließen sich, die Flamme ver-
löscht augenblicklich. Die Luftklappe schließt
sich vollständig.
Anlage ohne TR, mit Brücke
Das Anfahren des Brenners erfolgt wie oben
beschrieben. Wenn in der Folge die Temperatur
oder der Druck bis zum Öffnen von TL zunimmt,
geht der Brenner aus (Linie A-A des Dia-
gramms).
Beim Aberregen des Elektroventils 11) wird der
im Zylinder 15), Kolben B enthaltene Brennst-
off durch die Düse entladen.
MANGELNDE ZÜNDUNG
Wenn der Brenner nicht zündet, erfolgt die
Störabschaltung des Brenners innerhalb von 5 s
ab dem Öffnen des Elektroventils der 1. Stufe
und 25 ÷ 33 s nach dem Verschluß des TL.
Die Kontrollampe des Geräts leuchtet auf.
AUSGEHEN WÄHREND DES BETRIEBS
Wenn die Flamme während des Betriebs ver-
löscht, schaltet sich der Brenner innerhalb von 1
s aus und versucht erneut anzufahren, wobei
die Phase des Anfahrens wiederholt wird.
BURNER OPERATION
BURNER STARTING (A) - (B)
Starting phases with progressive time intervals
shown in seconds:
• 0 s :
Control device TL closes.
The motor starts and the ignition transformer is
connected.
The pump 3) sucks the fuel from the tank
through the piping 1) and the filter 2) and
pumps it under pressure to delivery. The piston
4) rises and the fuel returns to the tank through
the piping 5) - 7). The screw 6) closes the by-
pass heading towards suction and the sole-
noid valves 8) - 11) - 16), de-energized, close
the passage to the nozzles.
The hydraulic cylinder 15), piston A, opens the
air gate valve: pre-purging begins with the 1st
stage air delivery.
• 20 ÷ 28 s :
Solenoid valves 8) and 16) open and the fuel
passes through the piping 9) and filter 10) and
is then sprayed out through the nozzle, igniting
when it comes into contact with the spark. This
is the 1st stage flame.
• 5 s after firing:
The ignition transformer switches off.
If the control device TR is closed or has been
replaced by a jumper wire, the 2nd stage sole-
noid valve 11), energized, opens two pas-
sages: one to piping 12), filter 13), and the 2nd
stage nozzle, and the other to the cylinder 15),
piston B, that opens the fan air gate valve in
the 2nd stage.
The starting cycle comes to an end.
STEADY STATE OPERATION
System equipped with one control device TR
Once the starting cycle has come to an end, the
command of the 2nd stage solenoid valve
passes on to the control device TR that controls
boiler temperature or pressure.
• When the temperature or the pressure
increases until the control device TR opens,
solenoid valve 11) closes, and the burner
passes from the 2nd to the 1st stage of opera-
tion.
• When the temperature or pressure decreases
until the control device TR closes, solenoid
valve 11) opens, and the burner passes from
the 1st to the 2nd stage of operation, and so
on.
• The burner stops when the demand for heat is
less than the amount of heat delivered by the
burner in the 1st stage. In this case, the control
device TL opens, and solenoid valves 8)-16)
close, the flame immediately goes out. The
fan's air gate valve closes completely.
Systems not equipped with control device
TR (jumper wire installed)
The burner is fired as described in the case
above. If the temperature or pressure increase
until control device TL opens, the burner shuts
down (Section A-A in the diagram).
When the solenoid valve 11) de-energizes, the
fuel contained in the cylinder 15), piston B, is
discharged through the nozzle.
FIRING FAILURE
If the burner does not fire, it goes into lock-out
within 5 s of the opening of the 1st stage sole-
noid valve and 25 ÷ 33 s after the closing of con-
trol device TL. The control box pilot light will light
up.
UNDESIRED SHUTDOWN DURING OPERA-
TION
If the flame goes out during operation, the
burner shuts down automatically within 1 sec-
ond and automatically attempts to start again by
repeating the starting cycle.
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FONCTIONNEMENT BRULEUR
DEMARRAGE BRULEUR (A) - (B)
Phases de démarrage avec temps progressifs
en sec.
• 0 s :
Fermeture télécommande TL.
Démarrage moteur et insertion transformateur
d'allumage.
La pompe 3) aspire le combustible de la cuve
à travers le conduit 1) et le filtre 2) et le refoule
sous pression. Le piston 4) se soulève et le
combustible revient dans la cuve par les
tuyaux 5)-7). La vis 6) ferme le by-pass côté
aspiration et les électrovannes 8)-11)-16),
désexcitées, ferment la voie côté les gicleurs.
Le vérin 15), piston A, ouvre le volet d'air:
préventilation avec le débit d'air de la 1ère
allure.
• 20 ÷ 28 s :
Les électrovannes 8) et 16) s'ouvrent. Le com-
bustible passe dans le tuyau 9), à travers le
filtre 10), sort atomisé par le gicleur et au con-
tact de l'àtincelle, s'allume: flamme 1ère allure.
• 5 s après l'allumage:
Le transformateur d'allumage s'éteint.
Si la télécommande TR est fermée ou est rem-
placée par un pont, l'électrovanne 11) de
2ème allure, excitée, ouvre deux voies: une
vers le tuyau 12), le filtre 13) et le gicleur de
2ème allure, et une vers le vérin 15), piston B,
qui ouvre le volet d'air à la 2ème allure.
Le cycle de démarrage se termine.
FONCTIONNEMENT DE REGIME
Installation munie d'une télécommande TR
Une fois le cycle de démarrage terminé, la com-
mande de l'électrovanne de 2ème allure passe
à la télécommande TR qui contrôle la tempéra-
ture ou la pression dans la chaudière.
• Quand la température, ou la pression, aug-
mente jusqu'à l'ouverture de TR, l'électrov-
anne 11) se ferme et le brûleur passe de la
2ème à la 1ère allure de fonctionnement.
• Quand
la température, ou la pression,
diminue jusqu'à la fermeture de TR, l'électrov-
anne 11) s'ouvre et le brûleur passe de la 1ère
à la 2ème allure de fonctionnement.
Et ainsi de suite.
• L' arrêt du brûleur a lieu quand la demande de
chaleur est inférieure à celle fournie par le brû-
leur à la 1ère allure. La télécommande TL
s'ouvre et
les électrovannes 8)-16) se fer-
ment, la flamme s'éteint immédiatement. Le
volet du ventilateur se ferme complètement.
Installation sans TR, remplacée par un pon-
tet
Le démarrage du brûleur se fait comme dans le
cas précédent. Par la suite, si la température,
ou la pression, augmente jusqu'à l'ouverture de
TL, le brûleur s'éteint (segment A-A dans le dia-
gramme).
Au moment de la désexcitation de l'électrov-
anne 11), le combustible contenu dans le vérin
15), piston B, se décharge par le gicleur.
ABSENCE D'ALLUMAGE
Si le brûleur ne s'allume pas, on a le blocage
dans un délai de 5 s à compter de l'ouverture de
l'électrovanne de 1ère allure et de 25 ÷ 33 s
après la fermeture de TL.
Le voyant du coffret de sécurité s'allume.
EXTINCTION AU COURS DU FONCTIONNE-
MENT
Si la flamme s'éteint au cours du fonctionne-
ment, le brûleur s'arrête dans un délai d'une sec
et effectue un essai de redémarrage avec
répétition du cycle de départ.
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