6.5 FILTRO AIRE
La operación de limpieza del filtro aire motor debe efectuarse cada 50 horas de
trabajo y cada vez que la relativa luz indicadora n.3 fig.30 señala la obturación.
Aflojar las tuercas de fijación de la tapa superior, (n.1 fig.24), extraer dicha tapa,
que tiene conectada a la misma el filtro. Desenroscar la tuerca de fijación de la
masa filtrante
La limpieza del filtro se efectúa soplando aire desde adentro hacia afuera.
Cada 50 horas descargar el polvo de la válvula de goma n.2 fig.24, situada bajo
el filtro, apretando varias veces sobre la misma.
Cambiar el cartucho cuando se presenta la exigencia.
6.6 ASIENTO
El asiento posee regulación horizontal y vertical.
Regulación horizontal mediante la palanca n.18 fig.1
Regulación vertical, mediante el pomo n.19 fig.1
Regulación de la rigidez del asiento, mediante la palanca n.20 fig.1
6.7 RUEDAS
Delanteros
Neumáticos
240/70 R16"
10.0/80-12"
7.5L-15"
6.00-16"
7.00-12"
11.0/65-12"
26x12.00-12"
6.8 REGULACIONES
6.8.1 Regulación embrague tracción
La carrera en vacío en la extremidad del pedal de embrague debe ser de aprox
35/40 mm. Cuando disminuye, regular el embrague desenroscando la tuerca
n.1 fig.25.
6.8.2 Regulación embrague toma de fuerza
Cuando la carrera de la palanca disminuye, regular el embrague reduciendo el
tirante n.1 fig.27.
La longitud de la carrera en vacío, debe ser de unos 25/30 mm.
PRESION DE INFLADO NEUMATICOS
Bar
Kpa
2,0
200
2,0
200
3,0
300
2,0
200
4,0
400
2,2
220
1,4
140
Traseros
Neumáticos
320/70 R24"
11.2 R24"
12.4 R20"
38x14.00-20"
320/85 R20"
280/85 R24"
114
Bar
KPa
2,0
200
1,6
160
1,6
160
1,75
175
1,6
160
2,0
200