Technische Daten - Husqvarna TXC 250 Bedienungsanleitungen

TECHNISCHE DATEN

MOTOR
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einzylinder-Viertakmotor
Kühlung. . . . . . . . . . . . . . mit Flüssigkeit, mit elektroluterrad
TE-TXC 250
Bohrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 mm
Hub . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50,9 mm
Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249,5 cm
Verdichtungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13,6:1
TE-TXC 310
Bohrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 mm
Hub . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57,3 mm
Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302,44 cm
Verdichtungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13:1
Anlassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . elektrisch
VENTILSTEUERUNG
Typ . . . 4 radial angebrachte Titanventile mit Steuerung über
Ventilbecher durch zwei obenliegende, durch Kette/ Zahnrad
angetriebene Nockenwellen.
Ventilspiel (bei kaltem Motor)
Ansaugseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15 mm
Auspuffseite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,20 mm
SCHMIERUNG
Typ . . . . . . . . . . . Druckumlaufschmierung mit Nockenpumpe
und Patronen- und Netzfilter
ZUNDUNG
Typ . . . . . . . . . . . .Elektronische mit Inductive Entladung und
Digital-Vorverstellung
DE - 8
MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG
Zündkerze typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NGK CR9EB
Elektrodenabstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7÷0,8 mm
KRAFTSTOFF FORDERUNG
Typ .....................................................................Einspritzung
PRIMÄRÜBERSETZUNG
Antriebsritzel- Kupplungskranz .............................. Z 17- Z 54
Übersetzungsverhältnis ................................................3,176
3
KUPPLUNG
Typ ........... Mehrfachscheibe in Ölbad mit hydraulischen Steuerung
WECHSELGETREIBE
3
Typ ............................... mit Zahnrädern in ständigem Eingrift
Übersetzungsverhältnisse
1. Gang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,142 (z 30/14)
2. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,750 (z 28/16)
3. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,450 (z 29/20)
4. Gang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,227 (z 27/22)
5. Gang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,041 (z 25/24)
6. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,884 (z 22/27)
SEKUNDÀRÜBERSETZUNG
Abtriebsritzel- Wechselradkranz
(TXC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Z 13- Z 50
(TE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 13- Z 40
Üversetzungsverhältnis
(TXC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,846
(TE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,076
GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÀLTNISSE
1. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,944
2. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17,104
3. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,072
4. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,995
5. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,181
6. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,964
FAHRGESTELL
Tipo . . . . . . . . . . . . . . Monoträger mit Róhren aus Rundprofil,
Rechteckprofil und Elliptischprofil aus Stahl; Hinterer Rahmen
aus Leichtmetall
VORDERFEDERUNG
Typ Telehydraulische Gabel mit umgekehrten Schäften und
vorgeschobenem Bolzen (einstellbar in Einfederung und Aus-
federung); Schäfte Ø 48 mm.
Hub auf der Beinenachse........................................... 300 mm
HINTERFEDERUNG
Typ ...................progressive mit hydraulischem Einzeldämpfer
Einzeldämpfer Radhub .............................................. 296 mm
VORDERRADBREMSE
Typ ........... mit stationärer gelagerte Bremsscheibe Ø 260 mm
Typ "Wave" mit hydraulischer Betätigung und schwimmend
gelagertem Bremssattel
HINTERRADBREMSE
Typ . . . . . . .schwimmend gelagerte Bremsscheibe Ø 240 mm
Typ "Wave" mit hydraulischer Betätigung und schwimmend
gelagertem Bremssattel.
FELGE
Vorder ............................................. aus Leichtmetall: 1,6x21"
Hinter ........................................... aus Leichtmetall: 2,15x18"