Предупреждения; Техническо Обслужване; Регулярни Проверки; Смазване - DAB KDN 32-125.1 Anleitungen Für Installation Und Wartung

11. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
11.1. Максимално количество пускове на час:
3 фазен двигател с мощност до 4 кВт (вкл.)
3 фазен двигател с мощност над 4 кВт
11.2. ОПАСНОСТ ОТ ЗАМРЪЗВАНЕ: При продължителен престой на помпата на температури под 0
източи водата от помпата. Това става от пробка, намираща се на корпуса на помпата. Пробката се оставя отворена до
следващото ползване на помпата.
Да се осигури безопасност при тази процедура, особено в системи използващи гореща вода.
Стартирането след дълго бездействие изисква повторение на операциите, описани в точки "Предупреждения" и
"ПУСКАНЕ", изброени по-горе.
11.3. Да се следи плътността на използваната работна течност. Това се налага за да не се товари допълнително двигателя
(консумираната мощност расте пропорционално с увеличаване на плътността).
12. ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ И ПОЧИСТВАНЕ
Електропомпата трябва да бъде обслужвана само от квалифициран персонал. Преди всички дейности
да се изключи захранването и се вземат мерки да не се допуска случайното му включване.
Ако помпата е циркулирала с топла вода да се осигури време за охлаждането и преди започване на
дейности по нея. Да се внимава ако работната течност е била токсична или с агресивен химически
състав.
Ако помпата е ползвана продължително време, могат да се срещнат трудности с отделянето на
частите, имали контакт с водата. В такъв случай да се използват специални разредители и подходящи
инструменти. Не се препоръчва използването на сила и неподходящи инструменти.
12.1. Регулярни проверки
При спазване на нормалните параметри и работен режим не се налага да се извършват никакви дейности, освен да се
следи за консумацията на ток, стойности на налягане и дебита.
12.2. Смазване
Извършвайте поддръжката в зависимост от вида на лагера, както е указано в табелката с техническите
данни. Виж таблиците на стр.120-121-122 (12.2.1 / 12.2.2 / 12.2.3 / 12.2.4)
12.3. Уплътнения на вала
Уплътненията са механични и се доставят в опаковка.
12.3.1. Механични уплътнения
Този вид уплътнения не се нуждаят от техническа поддръжка. Достатъчно е само да се следи за отсъствие на течове от
тях.
12.3.2. Уплътнителни шайби.
Преди започване на проверка, да се убедим, че шайбите са правилно поставени и гайките се въртят свободно по резбата
и са добре стегнати. Да се захрани и стартира помпата. В началото ще има течове и загуби. След време на работа около
5 минути, за да бъдат намалени загубите, да се дозатегнат гайките с около 1.6 оборота. Повторна проверка на загуби
след още 5 минути. Ако тези загуби са все още прекомерни да се повтори процеса, докато не се намалят до минимална
стойност 10 - 20 cm3 / 1 '. Ако загубите са твърде малки, леко разхлабете гайките.
ВНИМАНИЕ: Ако затягането на гайките не намали загубите, трябва да се сменят уплътнителните пръстени, както е
посочено в par.12.4.3.
12.4. Смяна на уплътнения
12.4.1. Подготовка за разглобяване
1. Изключете захранването и се уверете, че не може да бъде включено случайно.
2. Затворете спирателните кранове на входа.
3. При изпомпване на горещи течности, изчакайте тялото на помпата да се охлади до стайна температура.
4. Изпразнете корпуса на помпата през дренажните пробки, като се обръща специално внимание в случай на
изпомпване на опасни течности (да се спазват правилата и нормите за безопасност).
5. Отстранете всякакви помощни връзки.
12.4.2. Подмяна на механичното уплътнение
За смяна на механичното уплътнение е необходимо да се разглоби помпата. За да направите това, развиите всички
болтове (190) които присъединяват хидравличната част на помпата към мотора. Закрепете края на вала на помпата (7А)
и развийте контрагайката (18), извадете от помпа (7а), шайбата (43), и ротора (4), като се използват две отверки за
лостова система (3). С две отвертки се сваля пръстена (58) и след това въртящата се част на механичното уплътнение
се премахва напълно. Изваждане на механичното уплътнение (3) става чрез прилагане на натиск. Преди монтажа
трябва да се провери наличието на всякакви драскотини, които трябва да бъдат отстранени с шкурка. В случай, че
драскотините са все още видими, ще трябва да се замени с оригинални резервни части. Сглобяването се извършва в
обратен ред на това, което е описано, с особено внимание към:
 Щуцерите в отделните части трябва да се почистят от отпадъци и да бъдат покрити с подходящ лубрикант;
 Всички О-пръстени да са неповредени. В противен случай да се сменят;
БЪЛГАРСКИ
ТРИФАЗЕН БРОЙ ПУСКАНИЯ ЗА 1 Ч.
104
100бр/ч.
20 бр/ч
С е необходимо да се
0