7.10
Anschluss des Absolutwertgebers (AWG)
Der
Absolutwertgeber
9poligen D-Substecker ausgeführt. Die
Pinbelegung entspricht der Norm von
CANopen Lift. Der CAN-Bus wird im
AWG - 05 CANopen Lift terminiert. Befindet
sich der Absolutwertgeber auf der Kabine,
kann das Anschlusskabel direkt in die
Buchse auf der CLK gesteckt werden.
Befindet sich der Absolutwertgeber im
Schachtkopf, kann das Anschlusskabel in
die entsprechend beschriftete Absolutwert-
geber-Buchse im Schaltschrank gesteckt
werden.
HINWEIS!
Der Bus wird von Positionssystemen verschiedener Hersteller in der Regel
terminiert. Wird das Positionssystem auf der Kabine montiert und angeschlossen,
so muss in einem solchen Fall die Terminierung über den DIP-Schalter 2 auf der
CLK-03 deaktiviert werden. Hinweise zur Terminierung der Geräte finden Sie in
den dazugehörigen Handbüchern oder im Internet unter
7.11
Gruppenverbindung
Über die Gruppenverbindung finden die Kommunikation zwischen den einzelnen
Steuerungen und die Übertragung der Schachtsignale statt. Als Schnittstelle für
die Gruppenverbindung dient der Anschluss »CAN2«.
Die Datenleitungen müssen verdrillt sein. Sie sind von den Anschlussklemmen zur
Klemmleiste der Steuerung herunter geführt. Die Verbindung zu den anderen
Gruppenteilnehmer erfolgt über einen Steckverbinder.
Die Stränge mit den Schachtsignalen werden so angeschlossen, wie es im Kapitel
»Topologie« beschrieben ist. Sind die Schachtsignale konventionell zur Steuerung
verlegt, werden sie durch Baugruppen, z.B. vom Typ CAP-01/02 oder CIO-01, in
CANopen Lift-Daten umgesetzt.
Installationshandbuch System »bp408« - Elektrischer Anschluss
ist
mit
einem
Abbildung 53:
Der Absolutwertgeber AWG-05 CANopen Lift
kann im Schachtkopf oder auf der Kabine
montiert werden.
www.CANopen-Lift.org
.
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