Stiga SNOW PATROL Gebrauchsanweisung Seite 72

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5.6 ARRESTO
1. Rilasciare entrambe le leve della frizione. Nota: se lo
spazzaneve continua a ruotare, vedere la sezione "7.4" di
seguito.
2. Chiudere il rubinetto della benzina (1:M).
3. Portare l'interruttore di arresto (1:S) in posizione "OFF".
5.7 AVVIAMENTO
1. Avviare il motore come descritto sopra. Lasciare il moto-
re acceso per alcuni minuti, così da scaldarlo prima
dell'uso.
2. Regolare il deflettore dello scarico.
3. Regolare il deflettore in modo che espella la neve in dire-
zione del vento.
Non muovere la leva del cambio quando è attivata
la leva della frizione della trazione.
4. Portare la leva del cambio nella posizione corretta.
5. Attivare la leva della frizione della coclea per attivare la
coclea e la ventola di scarico.
Fare attenzione al movimento della coclea. Non
avvicinare mani, piedi, capelli o indumenti ampi
agli organi mobili della macchina.
6. Attivare la leva della frizione della coclea. A questo pun-
to lo spazzaneve si muove in avanti o indietro a seconda
della marcia inserita.
5.8 CONSIGLI PER L'UTILIZZO
1. Tenere sempre il motore a pieno regime o in prossimità
della massima potenza possibile.
La marmitta e le parti adiacenti diventano
estremamente calde quando il motore è acceso.
Rischio di ustioni.
2. Mantenere sempre una velocità adatta alle condizioni
della neve. Per regolare la velocità usare la leva del
cambio, non il comando del gas.
3. La rimozione della neve risulta più efficace quando è
ancora fresca.
4. Se possibile, espellere la neve nella direzione del vento.
5. Regolare i pattini tramite le viti (1:H) per adattare la
macchina alle condizioni della terreno:
- Su superfici piane, come l'asfalto, i pattini dovrebbero
essere posizionati circa 3 mm al di sotto della spatola.
- Su superfici irregolari, come viottoli in ghiaia, i pattini
dovrebbero essere posizionati circa 30mm al di sotto
della spatola.
Regolare sempre i pattini in modo che ghiaia e
sassi non entrino nello spazzaneve. L'espulsione di
questi oggetti ad alta velocità comporterebbe il
rischio di danni a persone.
Verificare che i pattini siano regolati allo stesso livello su
entrambi i lati.
6. Regolare la velocità in modo che la neve venga espulsa
con un flusso costante.
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5.9
1. Controllare che non ci siano componenti allentati o
danneggiati. Se necessario, sostituire i componenti
danneggiati.
2. Serrare eventuali viti e bulloni lenti.
3. Pulire via con una spazzola tutta la neve rimasta sulla
macchina.
4. Muovere tutti i comandi in avanti e indietro più volte.
5. Ruotare la valvola dell'aria (L) in posizione chiusa.
6. Scollegare il cavo della candela dalla candela stessa.
6.1
Intervento
Cambio dell'olio
motore
Cinghie di trasmis-
sione, controllo
Raccordi, lubrifica-
zione
Pressione dei pneu-
matici, controllo
Candela, controllo/
sostituzione
6.2
Sostituire l'olio la prima volta dopo 5 ore di esercizio e
successivamente ogni 20 ore o almeno una volta per
stagione. L'olio va cambiato a motore caldo.
1. Piegare lo spazzaneve leggermente verso destra in modo
che il tappo di scarico dell'olio divenga il punto più basso
del motore (1:Q).
2. Svitare il tappo di scarico dell'olio.
3. Lasciar defluire l'olio in un contenitore.
4. Riavvitare il tappo di scarico dell'olio.
5. Riempire con olio nuovo. Per il tipo e la quantità di olio,
vedere la sezione " 5.2", sopra.
Traduzione delle istruzioni originali
Se della neve rimane bloccata nello scarico, non
tentare di rimuoverla senza prima aver:
- Rilasciato entrambe le impugnature della
frizione.
- Spento il motore.
- Rimosso la chiave di accensione.
- Scollegato il cavo della candela dalla candela
stessa.
Non introdurre le mani all'interno dello scarico o
della coclea. Usare lo stasatore dello scivolo fornito
in dotazione.
DOPO L'UTILIZZO
Non coprire la macchina finché il motore e la
marmitta sono ancora caldi.
6 MANUTENZIONE
PROGRAMMAZIONE DELLA
MANUTENZIONE
Frequenza
Dopo 2 ore e succes-
sivamente ogni 20
ore.
Dopo 2 ore e succes-
sivamente ogni anno.
10 ore
50 ore
100 ore
CAMBIO DELL'OLIO
L'olio motore potrebbe essere molto caldo se viene
tolto immediatamente dopo aver spento il motore.
Pertanto, lasciare raffreddare il motore per alcuni
minuti prima di togliere l'olio.
Tipo
SAE 5W30 -
10W40
Olio 10W
Champ. N11YC,
LD F7TC