IMPIANTO ELETTRICO
CONTROLLO CANDELE
1. Togliere:
• Candela d'accensione
2. Controllare:
• Elettrodo "1"
→
Usura/danni
Sostituire.
• Colore isolatore "2"
In condizioni normali, il colore è
marrone chiaro o medio.
Colore marcatamente diverso
Controllare lo stato del motore.
Se il motore resta in funzione per
molte ore a velocità ridotta, l'isolatore
della candela si sporca, anche se il
motore e il carburatore sono in buone
condizioni di funzionamento.
3. Misurare:
• Distanza elettrodi candela di ac-
censione "a"
Utilizzare un calibro per fili metal-
lici o uno spessimetro.
Non conforme alle specifiche
Regolare la distanza.
Distanza elettrodi cande-
la di accensione:
0.7–0.8 mm (0.028–
0.031 in)
4. Se necessario, pulire la candela
con apposito detergente.
5. Serrare:
• Candela d'accensione
Candela d'accensione:
13 Nm (1.3 m•kg, 9.4
ft•lb)
• Prima di installare una candela, pu-
lire la superficie della guarnizione e
quella della candela.
• Avvitare con le dita "a" la candela
prima di procedere al serraggio in-
dicato nelle specifiche "b".
CONTROLLO ANTICIPO
ACCENSIONE
1. Togliere:
• Vite di accesso al riferimento per
fasatura "1"
→
2. Fissare:
• Stroboscopio
• Contagiri a induzione
Al cavo della bobina di accen-
sione (cavo arancione "1").
Stroboscopio:
YM-33277-A/90890-
03141
3. Regolare:
• Regime del minimo
Fare riferimento al paragrafo "RE-
→
GOLAZIONE REGIME DEL MIN-
IMO".
4. Controllare:
• Anticipo minimo
Controllare che il riferimento
stazionario "a" si trovi entro la
gamma di accensione "b" sul ro-
tore.
Gamma di accensione errata
Controllare il gruppo rotore e pick-
up.
5. Installare:
• Vite di accesso al riferimento per
fasatura
3-25
IMPIANTO ELETTRICO
→