Skift Af Motorolie - Stiga PARK COMPACT Gebrauchsanweisung

5.3 Dæktryk
Dækkenes lufttryk justeres på følgende måde:
Forhjul: 0,6 bar (9 psi).
Bagdæk: 0,4 bar (6 psi).

5.4 Skift af motorolie

Skift motorolie første gang efter 5 timers drift, der-
efter for hver 50 timers drift eller en gang hver sæ-
son.
Skift olie oftere, for hver 25 timers drift eller
mindst en gang hver sæson, hvis motoren skal ar-
bejde meget tungt, eller omgivelsestemperaturen
er høj.
Brug olie ifølge tabellen nedenfor.
Olie SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller højere
Brug ingen tilsætningsmidler i olien.
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at
motoren overophedes.
Skift olien, medens motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis
den tappes af straks efter standsning.
Lad derfor motoren køle af nogle mi-
nutter, inden olien tappes af.
1. Klem klemmen på olieaftapningsslangen sam-
men.. Brug en universaltang. Se fig. 10:V.
2. Flyt klemmen 3-4 cm op på olieaftapningsslan-
gen, og træk proppen ud.
3. Olien skal opsamles i et kar.
OBS! Undgå at spilde olie på kileremmene.
4. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be-
stemmelser.
5. Montér olieaftapningsproppen, og skub klem-
men tilbage, så den klemmer over proppen.
6. Fjern oliepinden og påfyld frisk olie.
Oliemængde: 1,4 liter
7. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå
i tomgang i 30 sekunder.
8. Undersøg, om der forekommer udsivning af
olie.
9. Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder
skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i
4.2.
5.5 Transmission, olie (4WD)
Olie i den hydrauliske kraftoverføring skal kon-
trolleres/justeres og udskiftes med de intervaller,
der er angivet i nedenstående tabel.
Handling
Kontrol - justering af niveau.
Olieskift.
DANSK
Olietype: Syntetisk olie 5W-50.
Oliemængde ved olieskift: ca. 3,5 liter.
5.5.1 Kontrol - justering
Se "4.3".
5.5.2 Aftapning
1. Kør maskinen med varierende hastigheder i 10-
2. Stil maskinen helt vandret.
3. Træk begge frakoblingsgrebene ud som vist i
4. Stil et opsamlingskar under bagakslen og ét un-
5. Åbn oliebeholderen ved at fjerne dækslet. Se
6. Demontér olieaftapningsproppen fra bagakslen.
7. Demontér to aftapningspropper fra forakslen.
8. Kontrollér, at pakningerne på forakslens aftap-
9. Kontrollér, at pakningen på bagakslens olieaf-
10.Opsug olien i beholderens dybere del med en
11.Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be-
5.5.3 Fyldning
1. gang Derefter
2. Kontrollér, at bagakslens spærreventil er truk-
med
interval
3. Start motoren. Når motoren startes, skubbes
Driftstimer
4. Træk forakslens spærreventil ud.
- 50
5 200
20 minutter, så transmissionsolien varmes op.
fig. 6.
der forakslen.
9:R.
Man må kun bruge en 3/8" firkantnøgle
til olieaftapningsproppen. Andre værk-
tøjer ødelægger proppen.
Rengør hullet og brug en 3/8" firkantnøgle. Se
figur 11.
Brug en 12 mm topnøgle. Lad olien i foraksel
og ledninger løbe ud. Se fig. 12.
ningspropper er intakte. Se fig. 12. Montér
propperne igen. Tilspændingsmoment: 15-17
Nm.
Hvis olieaftapningsproppen spændes
hårdere end 5 Nm, bliver den beskadi-
get.
tapningspropp er intakt. Se fig. 11:Y. Genmon-
tér i bagakslen. Stram olieaftapningspropen
med 5 Nm.
oliesuger. Se fig. 13.
stemmelser.
Motoren må aldrig køres, når den bage-
ste spærreventil er skubbet ind og den
forreste spærreventil er trukket ud.
Det vil ødelægge forakslens tætninger.
1.Fyld oliebeholderen med den nye olie.
Hvis motoren skal køre indendørs, skal
der kobles en udsugningsanordning til
motorens udstødningsrør.
ket ud.
forakslens spærreventil ind automatisk.
DA
27