Mantenimiento - fiac F Serie Gebrauchs- Und Wartungsanleitung

PUESTA EN MARCH A
Controlar que la tensión de red corresponda a la indicada en l a
placa de los datos eléctricos (fig. 8), el campo de tolerancia admitido
debe es tar comprendido entre ± 5%.
COMPRESOR PROVIST O DE DEPOSIT O
presionar según el tipo de presos tato montado en el aparato l a
perilla coloc ada en la parte s uperior a la posición "0" (fig. 9).
Introducir la clavija en la toma de corriente (fig. 7) y girar la perilla a
la posición "I". Conectar el tubo de goma o el tubo de es piral en el
correspondiente empalme colocado cerc a del presos tato (fig. 25). El
funcionamiento del compr esor es completamente automático,
mandado por el presostato que l o detiene c uando la presión en el
depósito alcanz a el valor máximo y lo vuel ve a arrancar c uando
desciende por debajo del valor míni mo. En general la diferenci a de
presión es aproxi madamente 2 bar (29 psi) entre el valor máximo y
el valor míni mo. Por ej.: el compr esor se para cuando alcanza 8 bar
(116 psi) (máx presi ón de trabajo) y arranc a automáticamente
cuando la presión dentro del depósito desciende a 6 bar (87 psi).
Después de haber conec tado el compres or a la línea eléctrica,
efectuar una c arga a la presi ón máxi ma y c omprobar el correcto
funcionamiento de la máquina.
COMPRESOR SIN DEPOSITO (Fig. 21): Introducir la clavija en l a
toma de c orriente (fig. 7). Presionar el puls ador de enc endido
colocado al lado del compres or (fig. 9A). Este tipo de compr esor sin
depósito está dotado de un dispositi vo que regula automáticamente
la máxima presión de trabajo inclusi ve si el usuario no utiliza aire
comprimido. El c ompresor desc arga en automático el aire excedente
por una válvula coloc ada en el cabezal. El compres or no se par a
automáticamente. Para apagar el c ompresor, intervenir en el
pulsador ON/OFF. Conec tar el tubo de goma o el tubo de espiral en
la conexión especi al col ocada arriba del c ompres or, cerca del
reductor (fig. 25).
NOTA: El grupo c abezal/cilindro/tubo de s uministr o col ocado debaj o
de la carenadura puede alcanz ar temperaturas el evadas, prestar
atención si se trabaja c erca de estas piezas y no tocarlas par a evitar
quemaduras (fig. 10).
¡CUIDADO! :
Los electroc ompres ores deben es tar c onec tados a una toma de
corriente protegida por un
(magnetotér mico).
REGULACION DE L A PRESION D E TRAB AJO (fi g. 11)
No es nec esario utilizar si empre la presi ón máxima de trabajo; en
efecto, l a mayoría de las veces el equipo neumátic o utilizado
necesita una presi ón menor. En los c ompresores dotados de
reductor de presi ón, es nec esario regular c orrectamente la presión
de trabaj o. Des bloquear el botón del reductor de presión tirando
hacia arriba, establecer el val or deseado de la presi ón girando el
botón en sentido horario para aumentarla, antihorario par a
disminuirla. Después de haber fijado la presión opti mal, bloquear el
botón presionando hacia abajo (fig. 11). En los r educ tores de
presión sin manómetro, la presión de calibrado s e visualiza en la
escala graduada col ocada en el c uerpo del mismo reductor. En l os
reductores de presión provistos de manómetro, la presión de
calibrado se visualiza en el mis mo manómetro. ATENCIÓN. Algunos
reductores de pr esión no tienen "pus h to loc k", por lo tanto basta
girar el pomo para regular la presi ón.

MANTENIMIENTO

Antes de ejecutar cualquier inter vención
asegurarse de lo siguiente:El interruptor general de línea esté en l a
posición "0".El pres ostato y los interruptores de la central estén
desconectados, posición "0".El depósito de aire no esté bajo presión
(sólo par a el modelo provisto de depósito).
El compresor produce agua de condensado que se al macena en el
depósito. Es necesario descargar el c ondensado del depósito al
menos una vez por semana, abriendo el grifo de desagüe (fi g. 12)
colocado debajo del depósito (sólo para el model o provisto de
depósito). Prestar atención si hay aire c omprimido adentro de l a
bombona, el agua podría s alir con muc ho empuj e. La presión
recomendada es 1-2 bar máx.
(Fig. 20): Girar o
interruptor diferencial adecuado
en el compres or,
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MANTENIMIENTO RECOMENDADO
En los grupos F de 2 polos, sustituir el grupo de bielas completo
cada 700 horas de funcionami
En los grupos F e FB
completo cada 1500 horas de
VS, sus tituir los patines y el anillo de compresi
de funcionamiento.
LUBRICACIÓN RODAMIENTOS
Todos los rodamientos son lubricados con grasa de por vida,
exc epto la c aja de rodillos montada sobre la biela de los grupos
GMS y VS que, c ada 1500 horas de funcionamiento, deberá s er
lavada con disol vente y vuelta a lubricar con grasa "Kluber Barrierta
L 55/2" (color blanco). La grasa deberá rellenar total mente l os
espaci os entre l os rodillos ; el exces o de lubricante s erá expuls ado
durante l as primeras horas de funcionami ento.
LIMPIEZA DEL FILTRO (SERIE F-ECU-GMS-VS-AIRCLIK-F 1)
Cada 50 horas de funcionamiento es conveni ente des montar el filtro
de aspiración y limpiar el elemento filtrante s oplando con aire
comprimido o cambiar el el emento indicado por la flec ha si está
atasc ado.
COMO INTERVENIR EN LAS PEQUEÑAS ANOM ALIAS Pérdidas
de aire por la válvula colocada debajo del presostato (sólo con
el depósito)
Este inc onveniente depende de una estanquei dad defectuos a de l
vál vula de retención, intervenir de la siguiente manera (fig.
Descargar compl etamente l a presión del
carenadura des enrosc ando los cuatro tornillos de
la carenadura (fig. 13-14) (MODELO F 1 y
la cabeza hexagonal de la
cuidadosamente el platillo de goma (B), el relati vo
15).Volver a montar el conjunto c uidados
Pérdidas de air e (SERIE F-GMS-VS-FB)
Pueden depender de una estanquei dad defectuosa de algún
empalme. Controlar todos los empal mes, mojándol os con agua
enjabonada.
El compr esor funcion a pero no carg a (sólo con el depósito)
Compres ores s erie F-GMS-VS (fig. 16)
- Puede s er debido a la rotura de la vál vula o de una guarnición
(B1
- B2); cambiar la pi eza dañada. -Puede ser debido a la rotur a de
las válvulas (C1-C2) o de una guarnición (B1-B2), cambi ar la
pieza dañada (fig. 16B). Compresores Airclik-F 1 s eries (fig.
16A):
- esto podrìa ser debido a la rotura de las vál vulas (C1-C2), o de
la guarnicìón (B1). Sus tituir la parte dañada (fig. 16A).
El compr esor no se pon e en m arch a
- Si el compres or tiene dificultad en ponerse en marcha, controlar:
- Que la tensi ón de red c orresponda a las carac terísticas
nominales (fi g. 8).
- Que no se utilicen prolongaciones de cable de sección o
longitud inadecuadas.
- Que el ambiente de trabajo no sea demasi ado frío (inferior a
0°C).
- Que no se haya pr oduci do un corte en la red eléctrica (toma
bien c onectada, magnetotérmico, fusibl es íntegros).
El compr esor no se p ara (sólo con el d epósito)
- Si el compr esor no s e para al alcanzar la presión máxi ma,
entrará en función la vál vula de seguridad del depósito. Es
neces ario contactar el centro de asistencia autorizado más
cerca para su reparación.
- Evitar abs olutamente desenroscar cualquier conexión c on el
depósito bajo presión; as egurarse siempre de que el depósito
esté desc argado.
- Está prohibido efectuar orificios, sol daduras o
intenci onal mente el depósito de aire c omprimido.
- No ejec utar oper aciones
desconectado pr eviamente l a clavija de l a toma de corriente.
- La temperatura ambiente para un funcionami ento correcto es
ento.
de 4 polos , sustituir el grupo de biel as
funcionamiento. En los grupos GMS y
ón c ada 1500 hor as
depósito Des montar la
fijación
AIRCLIK).
vál vul a (A) (fig.
alojamiento
amente.
¡CUIDADO!
en el c ompres or
ES
a
13).
y levantar
Desenrosc ar
15). Limpiar
(fi g.
deformar
sin haber