Wartung; Tägliche Überprüfung - Jacobsen RANSOMES ZT220D W/61 REAR DISCHARGE Einrichtungs-, Ersatzteile- Und Wartungshandbuch

WARTUNG

TÄGLICHE ÜBERPRÜFUNG
Bediener-Interlock-System - Bedienung Anlassen
Damit der Motor angelassen werden kann, muss die Feststellbremse angezogen, die Zapfwelle (Messer) aus
sein und die Fahrhebel müssen in der neutralen Sperrposition sein. Setzen Sie sich auf den Sitz und überprüfen
Sie eins nach dem andern, ob der Motor anspringt, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist, wenn die
Messer angeschaltet sind und ein beliebiger Fahrhebel nicht in der neutralen Sperrposition ist. Stellen Sie
außerdem sicher, dass die Leuchte der Temperaturanzeige für die Motorkühlflüssigkeit blinkt, wenn der
Schlüssel auf ON gedreht wird.
Bediener-Interlock-System - Bedienung Betrieb
Der Bediener muss auf dem Sitz sein, damit der Motor mit gelöster Feststellbremse, den Fahrhebeln nicht in
der neutralen Sperrposition oder den zugeschalteten Messer laufen kann. Zur Kontrolle:
1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit Halbgas laufen, wobei der Bediener auf der Maschine ist, aber
sich vom Sitz erhoben hat.
2. Eines nach dem anderen: Stellen Sie die Feststellbremse auf „OFF", die Fahrhebel aus der neutralen
Sperrposition (jeden unabhängig vom anderen überprüfen) und lassen Sie die Messer anlaufen. Bei jedem
Test sollte der Motor nach 1/2 Sekunde abgestellt werden (Eine Verzögerung von 1/2 Sekunde ist in das
System eingebaut, um zu verhindern, dass der Motor aussetzt, wenn unebenes Gelände durchquert wird).
Reparieren Sie die Maschine vor dem Benutzen, wenn das Bediener-Interlock-System beim Anlassen oder beim
Betrieb nicht ordnungsgemäß funktioniert. Setzen Sie sich mit Ihrem Ransomes Fachhändler in Verbindung.
Kleinteile
Ziehen Sie alle losen Schrauben und Muttern aus. Ersetzen Sie beschädigte oder fehlende Splinte. Beseitigen
Sie andere Schäden, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen.
Reifendruck
Die Reifen sollten mit 1,0 kg/cm
rasche Abnutzung der Reifen und eine schlechte Zugkraft die Folge sein. Bei einer ungleichmäßigen Füllung mit
Luft kann es zu einem unregelmäßigen Schnitt kommen.
Kraftstoffanlage
Überprüfen Sie, ob sich im Filtergefäß Wasser angesammelt hat.
Kühler und Ölkühler
Sehen Sie nach, ob sich Fremdkörper angesammelt haben und führen Sie falls erforderlich eine Reinigung
durch.
Batterie
ACHTUNG
Batteriesäure ist ätzend und die Dämpfe sind explosiv
und können schwere Verletzungen zur Folge haben
oder tödlich sein.
Verwenden Sie isoliertes Werkzeug und tragen Sie
eine Schutzbrille und Schutzkleidung, wenn Sie mit
Batterien arbeiten. Lesen Sie die
Herstelleranweisungen durch und halten Sie sich
daran.
Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter AUS ist und
dass der Schlüssel abgezogen ist, bevor Sie die
Batterie warten.
1. Überprüfen Sie die Polarität der Batterie, bevor Sie
die Batteriekabel anschließen oder abmachen.
2. Beim Anschließen der Batterie müssen Sie immer
zuerst das ROTE Plus (+) Batteriekabel und zum
Schluss dass SCHWARZE Minus (-) /Massekabel
anbringen.
D-10
(14 lbs/in ) aufgepumpt sein. Wenn der Reifendruck nicht korrekt ist, kann eine
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3. Beim Herausnehmen der Batterie müssen Sie
immer zuerst das Minus-/Masse (-) kabel und das
rote Plus (+) Kabel zuletzt abnehmen.
4. Überprüfen Sie den Elektrolytstand alle 100
Betriebsstunden.
5. Reinigen Sie die Kabelenden und
Batterieklemmen mit Stahlwolle. Verwenden Sie
zum Reinigen der Batterie eine Lösung aus
Backpulver und Wasser. Die Lösung darf nicht in
die Batteriezellen eindringen.
6. Befestigen Sie die Kabel fest an den
Batterieklemmen und bringen Sie eine dünne
Schicht dielektrisches Silikonschmiermittel auf die
Klemmen und Kabelenden auf, damit es zu keiner
Korrosion kommen kann. Lassen Sie die
Abdeckung der Klemmen an Ort und Stelle.
Serie ZT
220D