Maintenance; Controle Quotidien - Jacobsen RANSOMES ZT220D W/61 REAR DISCHARGE Einrichtungs-, Ersatzteile- Und Wartungshandbuch

MAINTENANCE

CONTROLE QUOTIDIEN

Système d'interverrouillage de présence de l'opérateur – Démarrage
Le moteur ne peut démarrer que si le frein de stationnement est serré, la prise de force à l'arrêt (lames) et
les leviers de traction bloqués au point mort. Asseyez-vous et vérifiez, un élément à la fois, si le moteur
démarre alors que le frein de stationnement est desserré, les lames fonctionnent et si l'un des leviers de
traction est débloqué du point mort. Assurez-vous aussi que le témoin lumineux de la jauge de température
du refroidisseur moteur clignote dès que vous placez la clé sur MARCHE.
Système d'interverrouillage de présence de l'opérateur – Conduite
L'opérateur doit être assis avant que le moteur ne tourne quand le frein de stationnement est desserré et
que les leviers de traction sont débloqués du point mort ou que les lames ne fonctionnent. Vérifiez comme
suit :
1. Démarrez le moteur à mi-régime alors que l'opérateur n'est pas assis.
2. Vérifiez les éléments suivants (un à la fois) : "DESSERREZ" le frein de stationnement, débloquez les
leviers de traction du point mort (vérifiez un levier à la fois) et faites tourner les lames. Chaque essai doit
couper le moteur après ½ seconde. (Un délai de ½ seconde est incorporé au circuit pour éviter que le
moteur ne se coupe quand la machine traverse un terrain difficile).
Réparez la machine avant de l'utiliser si le système d'interverrouillage de présence de l'opérateur ne
fonctionne pas correctement au démarrage ou pendant la conduite. Adressez-vous à votre concessionnaire
agréé Ransomes.
Matériel
Resserrez les écrous et boulons desserrés. Remplacez les clavettes d'arrêt cassées ou manquantes.
Réparez tout problème avant de vous servir de la machine.
Pression des pneus
Les pneus doivent être gonflés à 1 kg/cm
traction. Un gonflage incorrect peut provoquer une tonte irrégulière.
Circuit carburant
Vérifiez l'absence d'eau de l'ampoule du filtre.
Radiateur et refroidisseur d'huile
Vérifiez l'absence de déchets et éliminez-les, le cas échéant.
Batterie
AVERTISSEMENT
fumées peuvent provoquer des explosions et
blessures graves, voire mortelles.
Utilisez des outils isolés, portez des lunettes et
vêtements de protection pour toute intervention sur
une batterie. Lisez et respectez les consignes du
fabricant de la batterie.
L'interrupteur d'allumage doit se trouver sur
"ARRET" et la clé doit être retirée avant d'effectuer
toute révision sur la batterie.
1. Vérifiez la polarité de la batterie avant de
brancher et de débrancher ses câbles.
2. Quand vous installez la batterie, branchez
toujours le câble ROUGE positif (+) en premier
puis le câble terre et le câble NOIR négatif (-)
en dernier.
F-10
. Tout gonflage incorrect les use prématurément et réduit leur
2
L'acide de batterie
est caustique et ses
3. Quand vous déposez la batterie, retirez
toujours le câble terre puis le câble noir négatif
(-) en premier et le câble rouge positif (+) en
dernier.
4. Vérifiez le niveau de l'électrolyte toutes les
100 heures d'horamètre.
5. Nettoyez les extrémités des câbles et bornes
de la batterie avec de la paille de fer. Utilisez
une solution se composant de levure chimique
et d'eau pour la nettoyer. La solution ne doit
pas pénétrer les piles de la batterie.
6. Serrez solidement les câbles aux bornes de la
batterie et appliquez une fine couche de
graisse diélectrique de silicone sur les bornes
et extrémités des câbles pour éviter leur
corrosion. Les chapeaux des bornes doivent
rester en place.
Série ZT
220D