Serie ZT
220D
SINTOMI
Il motore non si avvia.
Il motore gira ma non si avvia.
PROBABILE CAUSA
Interbloccaggio di sicurezza non
attivato.
Batteria scarica. (consultare
pag. 8 per le istruzioni di carica).
Temp. ambiente fredda
Mancanza di carburante.
Solenoide del carburante non
attivata.
VERIFICARE
Morsetto di montaggio del radiatore
lasco.
Interruttore PTO innestato.
Freno di stazionamento disinnestato.
Posizione delle leve di comando
avanzamento.
Morsetti dei cavi laschi o corrosi.
Funzione del relè del caricatore.
Continuità elettrica.
Schema candele ad incandescenza.
(consultare lo schema nel manuale
utente del motore).
Mancanza di carburante nei serbatoi.
Posizione della leva della valvola di
arresto/selezione serbatoio.
Aria nella linea di alimentazione del
carburante. Occorre spurgare l'aria
dalla linea di alimentazione del
carburante dopo aver fatto fuoriuscire il
carburante.
Continuità elettrica. (all'accensione
dell'interruttore a chiave,la solenoide
deve produrre un "clic").
Fusibile da 30 Amp bruciato.
RICERCA GUASTI
SOLUZIONE
Chiudere i morsetti.
Spegnere il PTO.
Innestare il freno di
stazionamento o
regolare l'interruttore del
freno di stazionamento.
Collocare le leve in
posizione di bloccaggio
folle o regolare
l'interruttore di comando
avanzamento.
Pulire e stringere i
dispositivi di serraggio
dei morsetti dei cavi.
Togliere e verificare la
commutazione del relè
di carica. Se
necessario, sostituire.
Riparare a seconda
della necessità.
Usare le candele ad
incandescenza
secondo le istruzioni.
Aggiungere carburante
fresco e pulito.
Dirigere la leva verso il
serbatoio contenente il
carburante.
Spurgare l'aria dalla
linea di alimentazione
del carburante.
(consultare il manuale
utente del motore).
Verificare e stringere
tutti I morsetti a seconda
della necessità.
Verificare il relè della
solenoide del
carburante. Se
necessario, sostituire.
Sostituire il fusibile.
Stabilire la causa del
fusibile bruciato e
riparare a seconda della
necessità.
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