Murray 629904x54A Betriebsanleitung Seite 47

MONTAGGIO
Leggere e seguire le istruzioni per il montaggio e
la regolazione dello spazzaneve. Tutti i
dispositivi di fissaggio sono inclusi nel sacchetto
delia pare Non gettare parti o materiale fino a
montaggio ultimeto.
_k WERTENZA: prima di effettuare il
montaggio o la manutenzione,
rimuovere il filo della candela.
NOTA: in questo manuale di istruzioni,
sinistra e destra si riferiscono alia posizione
di una perte dal punto di vista dell'operatore
dietro I'unita.
NOTA: la torsione viene misurata in
piedi/libbre (N.m nel sistema metrico).
Questa misura descrive di quanto deve
essere stretto un dado o un bullone. La
torsione viene misurata con una chiave
torsiometrica.
NOTA: le illustrazioni iniziano a pagina 2.
NOTA: i dispositivi di fissaggio e le parti
sciolte sono raffigurate a grandezza naturale
nella Figura 35.
Attrezzi necessari
1 Coltello
1 Pinze
2 Chiavi a forchetta de 1/2"
2 Chiavi a forchetta de 9/16"
2 Chiavi a forchetta de 3/4"
1 Metro o riga
1 Caccievite
Estrazione dello spazzaneve dalla
scatola
1. (Figure 1) Spazzaneve nelle posizione di
spedizione.
2. Tagliare e gettare i lacci di plastica che fisse-
no il gruppo della manovella.
3. Tagliare i quattre angoli della scatole e ap-
piattire i pannelli lateralL
4. Individuare tutte ]e perti imballate separate-
manta e rimuoverle dana scatole.
5. Rimuovere il materiale di imballaggio attorno
alia spazzaneve e gettarlo.
6. (Figure 2) Per il trasporto, i pattini ad altez-
za regolabile (7) sono fisseti al pallet. Ri-
muovere la rite (17) che fissa ciascun
patUao ad altezza regolabile (7) al pellet.
7. Tenendo I'impugnatura inferiore estrerre Io
spazzaneve della palette.
ATTENZIONE: NON schiacciare i cavi.
8. Rimuovere il materiale di imballaggio dal
gruppo delrimpugnatura.
9. Tagliare i lacci che fissano i cavi di controllo
della frizione (1) alrimpugnatura inferiore
(2). Spostare i cavi dal teleio del motore.
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Montaggio del gruppo impugnatura e
del gruppo manovella
1. (Figura 3) A]lentare, senza rimuovere, i dis-
positivi di fissaggio (1) nei fori in alto dell'i-
mpugnature inferiore.
2. Rimuovere i dispositivi di fissaggio eil gol-
fare del gruppo manovella (11) dei fad in
basso dell'impugnatura inferiore.
3. (Figure 2) Spostare la leva del cambio (6)
in prima evantL
4. (Figure3) Sollevare I'impugnatura super-
lore (2) in posizione di servizio.
NOTA: controllare che i cavi non siano
impigliati fra I'impugnatura superiore e
quella inferiore.
5. Installere i dispositivi di fissaggio e il golfare
del gruppo manovella (11) rimossi nel pun-
to 2. NON serrere fino e quando i dispositivi
di fissaggio non sono tutti installatL
6. (Figure5) Fissare I'asta della manovella
(15) al gruppo del giunto cardanico (16)
mediente il chiodino (12).
7. (Figure 3) Serrare il dedo sul golfare (11).
Controllare che il golfare (11) sia allineato
correttamente e chela manovella (18) pos-
se girare Iiberamente.
8. Serrare tutti i dispositivi di fissaggio.
Installazione delralbero di controllo
della velocita
t. (Figura 4) Fissare ralbero di controllo del-
la velocita (1) alia staffa di selezione della
velocita (2) con rondella piatta (3) e coppi-
gila (4).
2. Spostare la leva di selezione della velocita
(5) nelle sesta posizione di marcia.
3. (Figura 8) Ruotare il gruppo della forcella
del cambio (6) in senso antiorario (in git_)
fino a quando non si blocca,
4. La lunghezze del dado del perno di artico-
lazione (7) e raste di comando delia velocit&
sono state regolate in fabbrica. Se occorre
regolarle, allentare il controdado (12). Per
allungere o accorciare rasta di controllo
della velocit& (1), girare il dado del pemo di
articolazione fine ad ottenere la lunghezza
corretta. Serrere il controdado (12).
5. Allineare il dado del pemo di articolazione
(7) con il faro nel gruppo del della forcella
della marcia (6). Fissere con rondella (8) e
coppiglia (9).
6. (Figura 4) Montare il controdado esago-
hale (10) sulle leva di selezione della velo-
cit_ (5).
7. Fissare rimpugnatura (11) sulla leva di se-
lezione della velocit& (5). Per bloccare in
posizione, serrate il controdado esagonale
(10) contro il rondo delrimpugnatura (11).
8. Assicurarsi chela leva di selezioae della
velocita (5) funzioni come previsto. Spostare
la leva di selezione della velocit& (5) in
tutte le velocit&,
Bottone di controllo a distanza dello
scivolo (Figura 11)
t. Montare il bottone di controllo a distanza
dello scivolo (1) sulla leva (3) fine e quendo
non sia ben stretto contro il dado (2).
2. Assicurarsi che il bordo (4) sul bottone di
controllo a distanza dello scivolo (1) punti
verso il motore,
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3. Serrate il dado (2) contro il rondo del bot-
tone di controllo a distanza dello acivolo
(1).
Montaggio del deflettore dello scivolo
1. (Figure 6) Rimuovere il bullone a legno (1).
2. Sollevare il deflettore dello scivolo (2) in
posizione di esercizio (3).
3. Fissare il deflettore dello scivolo (2) alia
flangia (4) con i bulloni a legno (1). Assicu-
tarsi chela testa dei bulloni a legno (1) si
trovi all'interne della flangia (2).
4. Fissare con rondelle (5) e dadi di bloccag-
gio (6).
5. Stringere bene i dadi di bloccaggio (6).
NOTA: verificare che tutti i bulloni a legno helle
flangia siano ben stretti, ma NON STRINGERE
ECCESSIVAMENTE.
Controllare i cavi
1. (Figure 7) Controllare il cavo di azionamen-
to della trazione (1) eil cavo di aziona-
mento della trivella (2). Seil cepo inferiore
dei cavi _ scollegato, reinstallare ]e cevi.
2. (Figure 9) Se la parte superiore dei cavi (5)
si _ steccata dalle leve di azionamento (6),
collegare i cavi (5) al raccordo "Z" (7).
Regolazione dell'altezza dei pattini
(Figura 2)
Lo spazzaneve 6 munito di pattini dall'altezza
regolabile (7) monteti esternamente
sull'alloggiamento della trivella (4). Per
regolare I'altezza dei pattini, vedere
"Regolazione dell'altezza dei pattini" nelle
sezione sulla Manutenzione.
Come regolare la lunghezza dei cavi
I cavi sane stati regolati in fabbrica e non do-
vrebbe essere neeessario regolarli nuovamente,
Tuttavia, dope aver collocato in posizione di ser-
vizio le impugnature, i cavi possono risultare
troppo o non sufficientemente tesL In case si
renda necessario regolarli, vedere "Controllo e
regolazione dei cavr' helle sezione sulie ripare-
zioni e regolazione.
Montaggio della lama a deriva
(se in dotazione)
Le lame a deriva sono usate per tagliare un
percorso helle neve pi_ profondo
dell'alloggiamento della trivella.
1, (Figura 10) Rimuovere i dispositivi di fisseg-
gio che fissano ]e lame a deriva (1) all'allog-
giamento della trivelle,
2. Ruotare le lame a deriva (1) di 180 °,
3. Reinstallare i dispositivi di fisseggio.
Preparazione del motore
NOTA: il motore 6 stato iaviato dalla fabbrica
pieno di alia. Controllare il livello dell'olio.
Aggiungere olio se necessario.
_i WERTENZA: seguire le istruzioni
del produttore del motore per il tipo
di benzina e di olio da usare. Usare
sempre un coatenitore di combustibile di
sicurezza. Non fumare mentre si aggiunge
benzina al motore. Seal chiuso, non
riempire con benzina. Prima di aggiungere
benzina, spegnere il motore e lasciare che
si raffreddi per diversi miauti.