PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Ajuste de la correa al hombro
Ajuste la correa al hombro a una longitud que le resulte cómoda para
trabajar mientras lleva el soplador.
Ajuste tal como aparece en la figura.
2. Ajuste la palanca de control.
Mueva el mango de control por el tubo oscilante Hasta la posición que sea
más cómoda.
3. Operación del Soplador
Mientras utiliza el soplador, ajuste la barra de la mariposa para que la fuerza
del vento sea adecuada para el lugar y condiciones del trabajo.
Baja velocidad: Hojas y pasto seco
Alta velocidad: Pedregullo y tierra
La palanca de control de velocidad de crucero permite mantener las rpm del
motor constantes sin hacer funcionar la palanca de disparo.
Levante la palanca de control de velocidad de crucero para
aumentar las rpm del motor.
Baje la palanca de control de velocidad de crucero para bajar las
rpm
Ajuste las rpm cuando utilice la palanca de control de velocidad de crucero:
Cuando aumente las rpm:
Tire de la palanca de disparo para aumentar las rpm del motor. Las rpm
del motor vuelven a su ajuste original cuando suelta la palanca de
disparo.
El aumento de las rpm de esta forma también aumenta el ajuste de
control de velocidad de crucero. La palanca de control de velocidad de
crucero sube simultáneamente al tirar de la palanca de disparo y el
nuevo ajuste de control de velocidad de crucero se mantiene a rpm más
altas.
Cuando baje las rpm del motor:
Baje la palanca de control de velocidad de crucero a la posición de baja
velocidad.
Transporte y guardado del soplador
Mantenga el soplador en posición vertical cuando lo transporte o guarde.
(Consulte la figura derecho)
El transporte y guardado en una posición que no sea vertical puede hacer
que el aceite entre dentro del motor del soplador. Esto puede provocar fugas
de aceite y humo blanco por el quemado del aceite y el depurador de aire
puede ensuciarse con el aceite.
PRECAUCIÓN
• Cuando transporte el soplador, asegúrese de parar el motor.
Para apretar las correas
Palanca de cotrol de
crucero
104
Para aflojar las correas
Alta velocidad
Baja velocidad