Bosch BEA 460 Produktbeschreibung Seite 69

3.6.4 Misurazione dell'ossigeno
BEA 460 è equipaggiata con un trasduttore del valore
di misura O . Il trasduttore del valore di misura O
2
viene avvitato sulla parete posteriore dell'AMM nel
punto predisposto (fig. 3, pos. 3). La misurazione
dell'ossigeno viene confrontata automaticamente con la
concentrazione dell'ossigeno nell'aria pari a 20,9 % vol
ed il relativo valore è necessario per il calcolo Lambda.
i
Il trasduttore del valore di misura O
componente soggetto ad usura.
3.7 Misurazioni del gas di scarico su
motori a 2 tempi
Rispetto ai veicoli con motore a 4 tempi, i veicoli con
motore a 2 tempi sono caratterizzati da maggiori
emissioni HC e rilasciano inoltre olio. Olio è costituito
essenzialmente da idrocarburi (HC). Se non vengono
attuate opportune contromisure, l'olio si deposita sulle
pareti del percorso esterno del gas (sonda di prelievo
gas di scarico, tubo flessibile di prelievo gas di scarico,
filtro).
Questi depositi determinano l'indicazione di una
concentrazione HC (indicazione valore residuo) anche
se non è in corso alcuna misurazione dei gas di scarico
e ciò significa che durante una misurazione HC il valore
effettivo viene falsato (aumentato) di questo valore
residuo.
L 'effetto descritto, in gergo tecnico denominato anche
"hang-up", si verifica in tutti gli apparecchi di misura gas
di scarico e non dipende dalla marca. L 'effetto diventa
visibile solo negli apparecchi con misurazione HC.
L 'impiego di filtri al carbone attivo è in grado di impedire
in misura sufficientemente efficace la formazione dei
depositi menzionati. Questi filtri legano e neutralizzano
gran parte dell'olio e degli idrocarburi volatili. I filtri di
questo tipo hanno un ciclo di vita limitato.
!
Durante l'esecuzione di misurazioni del gas di
scarico di motori a 2 tempi, utilizzare sempre un
filtro al carbone attivo. Questo filtro al carbone
attivo deve essere montato nel percorso del gas a
valle del filtro grossolano.
i
Consigliamo di impiegare, per la misurazione del gas
di scarico di motori a 2 tempi, sempre un secondo e
separato percorso esterno del gas (sonda di prelievo
gas di scarico, tubo flessibile di prelievo gas di
scarico, filtro GF1 e filtro al carbone attivo). Il kit
per motori a 2 tempi 1 687 001 283 contiene tutti i
componenti necessari.
Robert Bosch GmbH
Descrizione dell'apparecchio | BEA 460 | 69
!
Il tubo flessibile di prelievo gas di scarico contenuto
in questo kit per motori a 2 tempi è in silicone. I tubi
flessibili di prelievo gas di scarico in silicone e i filtri
2
in carbone attivo possono essere però utilizzati solo
per misurazioni CO, ma non per misurazioni HC e
Lambda.
è un
2
Fig. 4:
1 Tubo flessibile di prelievo gas di scarico in silicone, 8 m
2 Filtro al carbone attivo
3 Filtro grossolano GF1
4 Tubo flessibile di prelievo gas di scarico in Viton, 30 cm
5 Sonda di prelievo gas di scarico
i
Al termine della misurazione, gli eventuali depositi
possono essere facilmente rimossi soffiando con
aria compressa nel tubo flessibile sfilato nel senso
opposto alla direzione di aspirazione.
3.8
Solo l'adattatore USB Bluetooth fornito in dotazione
consente la connessione wireless a BEA 460. Esso viene
innestato sul PC/laptop. In presenza di una connessione
Bluetooth, il LED azzurro dell'adattatore USB Bluetooth
lampeggia.
!
L'adattatore USB Bluetooth collegato al laptop non
deve essere sottoposto a sollecitazione meccanica,
né usato come impugnatura. In caso contrario il
laptop o l'adattatore USB Bluetooth potrebbero
subire danni.
5 4 3 2 1
AMM con kit per motori a 2 tempi 1 687 001 283 per la
misurazione dei gas di scarico su motori a 2 tempi
Adattatore USB Bluetooth
1 689 989 027
BEA 460 | 69 | 69 it
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2009-03-26