Bosch BEA 460 Produktbeschreibung Seite 114

pt 114 | BEA 460 | Descrição do aparelho
3.6.4 Medição de oxigênio
O BEA 460 está equipado com um sensor de
medição O . O sensor de medição O
2
no painel traseiro do AMM no local previsto para
o efeito (fig. 3, pos. 3). A medição de oxigênio é
automaticamente calibrada com o oxigênio atmosférico
de 20,9 % vol e necessária para o cálculo Lambda.
i
O sensor de medição O
3.7 Medições de gases de escapamento
em motores de 2 tempos
Os veículos com motores de dois tempos, em relação
aos de quatro tempos, apresentam maiores emissões
de HC e consomem mais óleo. O óleo é composto,
essencialmente, por hidrocarbonetos (HC). Se não
forem tomadas medidas que o impeçam, estes
depositam-se nas paredes da via de gás externa (sonda
de saída dos gases de escapamento, mangueira de
saída dos gases de escapamento, filtro).
Estas acumulações resultam numa indicação de
concentração HC (indicação de valor residual), mesmo
se não for feita nenhuma medição, ou seja, na altura de
uma medição HC, o valor real é falseado por este valor
residual (aumentado).
Este efeito, conhecido na gíria por "Hang-up", ocorre
em todos os analisadores de gases de escapamento e
não está relacionado com o produto. Só é visível em
aparelhos com medição HC.
Com a aplicação de filtros de carvão ativo, estas
acumulações podem ser impedidas em larga escala.
Estes filtros ligam e neutralizam em grande medida
óleo e hidrocarbonetos voláteis. Este tipo de filtros têm
uma duração limitada.
!
Para as medições de gases de escapamento de
motores de 2 tempos, usar sempre um filtro de
carvão ativo. Este filtro de carvão ativo tem de ser
colocado depois do filtro grosseiro na via de gás.
i
Recomendamos que, para as medições de gases
de escapamento de motores de 2 tempos, se use
sempre uma segunda via de gás externa em separado
(sonda de saída dos gases de escapamento,
mangueira de saída dos gases de escapamento, filtro
GF1 e filtro de carvão ativo). O kit para motores
de 2 tempos 1 687 001 283 contém todas as peças
necessárias para o efeito.
|
1 689 989 027 2009-03-26
é aparafusado
2
é uma peça de desgaste.
2
!
A mangueira de saída dos gases de escapamento
usada neste kit para motores de 2 tempos é de
silicone. Contudo, as mangueiras de saída dos gases
de escapamento de silicone e os filtros de carvão
ativo só podem ser usados para medir CO, mas não
para medições HC e Lambda.
5 4 3
Fig. 4: AMM com kit para motores de 2 tempos 1 687 001 283
para medições de gases de escapamento em motores
de 2 tempos
1 Mangueira de saída dos gases de escapamento de silicone 8 m
2 Filtro de carvão ativo
3 Filtro grosseiro GF1
4 Mangueira de saída dos gases de escapamento Viton 30 cm
5 Sonda de saída dos gases de escapamento
i
As acumulações possíveis podem ser removidas
depois da medição, soprando rapidamente, com ar
comprimido, a mangueira retirada no sentido inverso
ao da aspiração.
3.8 Adaptador USB bluetooth
Apenas o adaptador USB bluetooth incluído no âmbito do
fornecimento permite a ligação radioelétrica ao BEA 460.
É ligado ao PC/laptop. Em caso de uma ligação bluetooth,
o LED azul do adaptador USB bluetooth pisca.
!
Não exercer pressão sobre o adaptador USB
bluetooth quando encaixado no laptop e não utilizá-
lo como pega. Tanto o laptop como o adaptador USB
bluetooth podem ficar danificados.
2 1
Robert Bosch GmbH