Bosch BEA 460 Produktbeschreibung Seite 143

3.5.3 AMM (modul pro měření emisí zážehových
motorů)
1 2
3
17 16 15 14 13
12
Fig. 3: AMM
1 Sonda NO2 (bez funkce)
2 Sonda NOx (zvláštní příslušenství)
3 Měřicí snímač O
2
4 Filtr s aktivním uhlím
5 Ochranný filtr čerpadla GF3
6 Vstupní filtr GF2
7 Vstup měření emisí
8 Hadice pro odběr výfukových plynů, viton 8 m (černá)
9 Hrubý filtr GF1
10 Hadice pro odběr výfukových plynů, viton 30 cm (černá)
11 Výfuková sonda
12 Hrdlo hadice pro test těsnosti
13 Vstup kalibračního plynu
14 Přívodní hadice PVC 23 cm (čirá)
15 Přívodní hadice PVC 23 cm (čirá)
16 Výstup plynu a kondenzátu
17 Měřicí výstup
Robert Bosch GmbH
4 5 6
7
8
459715/8Rf
9
10
11
Popis přístroje | BEA 460 | 143
3.6 Popis činnosti AMM
Pomocí AMM se měří složky výfukových plynů CO,
HC, CO , O a NOx (NOx jako možnost dodatečného
2 2
vybavení) u zážehových motorů. Vzdušný součinitel
lambda se vypočte v závislosti na naměřených
plynových hodnotách.
K měření podílů CO, CO a HC je použita bezrozptylová
2
infračervená metoda. Podíl kyslíku je zjišťován pomocí
měřicího snímače O založeného na elektrochemickém
2
principu.
3.6.1 Doba zahřívání
Doba zahřívání je přibližně jedna minuta. Během této
doby není možné měření.
3.6.2 Nulová kompenzace
Na začátku měření a po spuštění měření provádí
BEA v pravidelných intervalech automaticky nulovou
kompenzaci v porovnání s okolním vzduchem (je
sledován trend měření kyslíku a podle potřeby je
provedeno seřízení). K nulové kompenzaci BEA přepíná
elektromagnetický ventil na okolní vzduch (zvaný též
nulový plyn). Po dobu 30 sekund probíhá proplachování
okolním vzduchem. Nasávaný okolní vzduch je čištěn
pomocí filtru s aktivním uhlím.
i
Pokud se právě provádí měření, přesune se nulová
kompenzace až na konec měření.
3.6.3 Měření vzdušného součinitele lambda
Z naměřených koncentrací HC, CO, CO
se vypočte vzdušný součinitel lambda. Hodnota lambda
se vypočítá pomocí Brettschneiderova vzorce:
[ ] Koncentrace v % obj. také pro HC
K1 Konverzní faktor pro HC z NDIR na FID
(Hodnota 8)
HCV Poměr vodík-uhlík v palivu
(typicky 1,7261) *
OCV Poměr kyslík-uhlík v palivu
(typicky 0,0175) *
* Závisí na použitém palivu. Tyto hodnoty může změnit zákaznický
servis Bosch.
BEA 460 | 143 | 143 cs
a kyslíku BEA
2
|
1 689 989 027 2009-03-26