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1. O-Ring
5.
Waschen Sie die Sedimentschale in nicht
brennbarem Lösungsmittel und trocknen sie
gründlich.
6.
Legen Sie den O-Ring in das Kraftstoffventil und
befestigen die Sedimentschale; ziehen Sie sie
an
7.
Drehen Sie den Kraftstoffhahn auf die
Ein-Stellung.
Wenn undichte Stellen auftreten, wiederholen
Sie die Schritte und wechseln den O-Ring aus.
Warten der Zündkerze
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstun-
den—Prüfen, reinigen und stellen
Sie die Zündkerze ein, tauschen Sie
sie bei Bedarf aus.
Alle 200 Betriebsstunden—Wechseln Sie die
Zündkerze aus.
Typ: NGK BPR6ES oder Äquivalent
Elektrodenabstand: 0,76 mm
Ausbau der Zündkerze
1.
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, kuppeln die Schnittmesser aus,
stellen den Motor ab, warten Sie ab, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen
sind und stellen Sie das Zündschloss in die
A
-Stellung.
US
2.
Schließen Sie den Zündkerzenstecker ab.
Bild 18
2. Sedimentschale
3.
Reinigen Sie den Bereich um die Fassung
der Zündkerze, damit kein Schmutz und keine
Rückstände in den Motor gelangen.
4.
Nehmen Sie die Zündkerze heraus, wie in
19
abgebildet.
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Prüfen der Zündkerze
Wichtig:
Reinigen Sie die Zündkerzen nicht.
Tauschen Sie die Zündkerze(n) immer aus, wenn
sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte
Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge
aufweist.
Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist
der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht
am Kerzenstein weist normalerweise auf einen
schmutzigen Luftfilter hin.
Stellen Sie den Elektrodenabstand auf 0,76 mm ein.
Einsetzen der Zündkerzen
1.
Setzen Sie die Zündkerze vorsichtig mit der
Hand ein (zum Vermeiden eines Überdrehens),
bis sie festgezogen ist.
2.
Ziehen Sie die Zündkerze um eine weitere halbe
Drehung an, wenn sie neu ist. Ziehen Sie die
Zündkerze ansonsten um eine weitere Achtel-
bis Vierteldrehung an.
Wichtig:
heiß werden und den Motor beschädigen. Ein
18
Bild 19
Bild 20
Eine lockere Zündkerze kann sehr
Bild
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