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ALLE 250 BETRIEBSSTUNDEN (Monatlich)
Kühler
– Kontrolle/Reinigung
2
Abb. 21 Hydraulikölkühler
1. Wasserkühler
2. Hydraulikölkühler
Bolzenverbindung
– Kontrolle
2
1
Abb. 22 Rechte Maschinenseite
1. Hinterachse
2. Motoraufhängung
3. Radmuttern
Gummielemente und
Befestigungsschrauben
– Kontrolle
1
Abb 23
Bandage Vibrationsseite
1. Gummielement
2. Befestigungsschrauben
18
Die Kühler für Wasser und Hydrauliköl sind erreichbar,
wenn Die Motorraumklappe geöffnet wird.
Kontrollieren, ob die Luft unbehindert durch die Kühler
(1) und (2) strömen kann.
Verschmutzte Kühler werden mit Druckluft
saubergeblasen oder mit Hochdruckreinigung gereinigt.
Der Kühler ist entgegengesetzt zur Kühlluftrichtung
sauberzublasen oder zu säubern.
1
Lenkpumpe zum Dieselmotor (1) 38 Nm.
Hinterachsaufhängung (1) 330 Nm eingeölt.
Motoraufhängung (2). Prüfen, ob sämtliche Schrauben
M12 mit 78 Nm festgezogen sind (20 St.).
Radmuttern (3). Prüfen, ob sämtliche eingeölte
Muttern mit 470 Nm festgezogen sind.
3
(Obenstehendes gilt nur für neue oder ausgetauschte
Teile).
Sämtliche Gummielemente (1) kontrollieren. Alle
Elemente durch neue ersetzen, wenn mehr als 25 %
der Elemente auf einer Seite der Bandage Risse
aufweisen, die mehr als 10–15 mm tief sind.
Ein Messer oder einen anderen spitzen Gegenstand
bei der Kontrolle verwenden.
Auch kontrollieren, ob die Befestigungsschrauben (2)
angezogen sind.
2
Bei der Hochdruckreinigung ist Vorsicht
geboten. Die Düse nicht zu nahe am Kühler
halten. Der Kühler kann beschädigt werden.
Bei Arbeiten mit Druckluft oder
Hochdruckreinigung eine Schutzbrille
tragen.
CA 150 M150DE3
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