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Hinweis: Beim Wechseln zwischen dem niedrigen und
hohen Bereich werden die Einstellung auf der Basis der
vorherigen Einstellung transferiert. Die Einstellungen werden
zurückgesetzt, wenn die Maschine abgeschaltet wird.
Gegengewicht
Die Gegengewichtanlage erhält den Hydraulikrückdruck
auf die Mähwerkhubzylinder. Dieser Gegengewichtdruck
verlagert das Mähwerkgewicht auf die Antriebsräder des
Mähers und verbessert den Antrieb. Der Gegengewichtdruck
wurde im Werk auf eine optimale Balance von Schnittbild und
Antrieb in den meisten Grünflächenbedingungen eingestellt.
Das Verringern der Gegengewichteinstellung führt ggf.
zu einem stabileren Mähwerk, kann den Antrieb jedoch
verschlechtern. Das Erhöhen der Gegengewichteinstellung
kann den Antrieb verbessern, aber zu Schnittbildproblemen
führen.
Während der Mähsaison oder bei sich ändernden
Grünflächenbedingungen können Sie das an den Mähwerken
benötigte Gegengewicht (Anheben) ändern.
Informationen zu den Schritten für das Einstellen des
Gegengewichtdrucks finden Sie unter „Verwenden des
InfoCenter-LCD-Displays" im Abschnitt „Betrieb" in dieser
Anleitung.
Prüfen der Sicherheitsschalter
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
ACHTUNG
Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder
beschädigt werden, setzt sich die Maschine
möglicherweise von alleine in Bewegung, was
Verletzungen verursachen kann.
• An den Sicherheitsschaltern dürfen keine
Veränderungen vorgenommen werden.
• Prüfen Sie deren Funktion täglich und tauschen
Sie alle defekten Schalter vor dem Einsatz der
Maschine aus.
Im elektrischen System der Maschine befinden sich
Sicherheitsschalter. Diese Schalter sind so ausgelegt, dass sie
den Motor abstellen, wenn der Bediener den Sitz verlässt und
das Fahrpedal gedrückt ist. Der Bediener kann dagegen den
Sitz bei laufendem Motor verlassen, solange das Fahrpedal
auf Neutral steht. Obwohl der Motor weiter läuft, wenn
der ZWA-Schalter ausgekuppelt und das Fahrpedal gelöst
ist, empfehlen wir Ihnen nachdrücklich, dass Sie den Motor
abstellen, bevor Sie den Sitz verlassen.
Führen Sie die folgenden Maßnahmen durch, um die
Funktion der Sicherheitsschalter zu prüfen:
1. Fahren Sie die Maschine langsam auf eine größere,
verhältnismäßig offene Fläche. Senken Sie das
Mähwerk ab, stoppen den Motor und aktivieren die
Feststellbremse.
2. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz und drücken das
Fahrpedal nach unten. Versuchen Sie anschließend,
den Motor zu starten. Der Motor sollte jetzt
anspringen. Wenn sich der Motor doch drehen lässt,
hat die Verriegelungsanlage einen Defekt, den Sie vor
Arbeitsbeginn beheben müssen.
3. Setzen Sie sich auf den Sitz und lassen Sie den Motor an.
Verlassen Sie den Sitz und stellen den ZWA-Schalter
auf Ein. Der Zapfwellenantrieb darf jetzt nicht
eingekuppelt werden. Wenn der Zapfwellenantrieb
dennoch einkuppelt, hat die Verriegelungsanlage einen
Defekt, den Sie vor dem Einsatz beheben müssen.
4. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz, aktivieren Sie die
Feststellbremse und starten Sie den Motor. Bewegen
Sie das Fahrpedal aus der Neutralstellung. Im
InfoCenter wird traction denied angezeigt, und der
Motor sollte nicht laufen. Wenn der Motor doch läuft,
sind die Sicherheitsschalter defekt, die vor dem Einsatz
repariert werden müssen.
Schieben oder Abschleppen
der Maschine
Im Notfall können Sie die Maschine durch Aktivieren des
Sicherheitsventils an der stufenlosen Hydraulikpumpe und
Schieben oder Schleppen bewegen.
Wichtig: Schieben oder schleppen Sie die Maschine
höchstens mit 3 km bis 4,8 km/h ab, sonst kann
das interne Getriebe beschädigt werden. Öffnen Sie
das Sicherheitsventil immer, wenn die Zugmaschine
geschoben oder geschleppt wird.
Wichtig: Wenn Sie die Zugmaschine rückwärts
schieben oder abschleppen müssen, muss auch
das Rückschlagventil im Allradantriebsverteiler
umgangen werden. Schließen Sie zum Umgehen des
Sicherheitsventils einen Schlauch (Bestellnummer für
den Schlauch 95-8843, Kupplungsanschluss 95-0985
[Menge 2] und Hydraulikanschluss 340-77 [Menge 2])
an die Teststelle für den Rückwärtsantriebsdruck an. Sie
befindet sich am Hydrostat und an der Stelle zwischen
den Stellen M8 und P2 am hinteren Antriebsverteiler,
der sich an der Innenseite des vorderen Hinterreifens
befindet.
1. Öffnen Sie die Motorhaube und ermitteln Sie die
Sicherheitsventile (Bild 20), die sich oben an der Pumpe
hinter dem Batteriekasten bzw. Ablagefach befinden.
2. Drehen Sie jedes Ventil um 3 Umdrehungen nach links,
um das Ventil zu öffnen und Öl intern abzulenken.
Öffnen Sie es nicht mehr als drei Umdrehungen.
Weil das Öl abgelenkt wird, lässt sich die Maschine
ohne Schäden am Getriebe langsam bewegen.
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